Les deux Paris Aéroport dépassent les 100 millions de passagers en 2017. Ajoutées à celles des autres aéroports en gestion ou sous contrôle, ses performances font du groupe ADP le groupe aéroportuaire n°1 européen.

Roissy-CDG est deuxième aéroport européen derrière Londres-Heathrow mais a augmenté son nombre de passagers de +5,4% à près de 70 millions quand son concurrent anglais ne progresse que de 3,1% à 78 millions. Le français a de très bons espoirs de passer n°1 d’ici deux ans puisqu’il n’est pas arrivé à saturation.

Orly se porte également très bien. Les Paris Aéroports sont particulièrement en forme grâce aux vols long-courriers.

Le groupe ADP, propriétaire de la marque, est leader européen devant l’espagnol Aena, l’allemand Fraport, l’anglais Heathrow Airport Holding et le néerlandais Schiphol, ce dernier étant en forte croissance en 2017 (et partenaire de ADP).

Si ADP tire le plus gros de sa croissance grâce à Paris Aéroport Roissy-CDG et Paris Aéroport Orly, il doit aussi sa place de leader aux 26 aéroports qu’il gère ou contrôle en Europe mais aussi hors d’Europe. Le groupe possède notamment 45% du capital de l’aéroport de Santiago du Chili, et 46% du groupe aéroportuaire TAV, le turc étant à la tête de 10 aéroports.

Le groupe Aéroports De Paris ajoute donc près de 150 millions de passagers aux 101,5 millions de Paris Aéroport, pour un total de 250 millions en 2017.

Si le potentiel de croissance d’ADP en Bourse fait peu de doute, il faut également ajouter que l’Etat français, actionnaire majoritaire à 50,6%, pourrait décider dès cette année de céder tout ou partie de ses parts pour renflouer ses caisses. Une bonne opportunité d’investissement 2018 se dessine donc.

Aéroport De Paris est coté à Paris, et distribue un dividende par action de 0,86%.


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