Numéro un de l’industrie aéronautique en Europe, Airbus demeure l’une des sociétés de la cote française les plus appréciées des investisseurs, en atteste sa progression boursière depuis le début de l’année, en hausse de près de 14%. Ce bon début d’année, qui s’inscrit dans la continuité naturelle du parcours boursier d’Airbus, ne doit néanmoins rien au hasard.
Le groupe aéronautique a en effet publié de solides résultats annuels, auxquels viennent se greffer de séduisantes perspectives pour l’exercice en cours. Plus concrètement, Airbus a fait état d’une robuste performance opérationnelle avec un EBIT ajusté en hausse de 8% à 4,25 milliards d’euros contre 3,7 milliards d’anticipé par le consensus des analystes. L’avionneur prévoit même une progression d’environ 20% de son résultat opérationnel pour l’année en cours, de quoi pleinement séduire les investisseurs, qui ont par ailleurs éclipsé l’importante provision de 1,3 milliard d’euros en lien avec les multiples déconvenues de l’A400M.
Au-delà de la prouesse opérationnelle, le marché a également salué la capacité du groupe à générer des flux de trésorerie. La génération de cash-flow s’est sensiblement améliorée à 2,95 milliards d’euros (contre 1,4 milliard en 2016). En termes de visibilité, force est de reconnaître que le carnet de commandes d’Airbus demeure bien rempli. Les prises de commandes ont progressé de 17% en 2017, à 997 milliards d’euros.
Dans ce cadre, les différents bureaux analystes gardent un avis favorable au dossier, avec un objectif de cours moyen à 106€, soit une espérance de gain de près de 12% par rapport au cours actuel. Il conviendra cependant de suivre attentivement la prochaine publication du groupe franco-allemand, qui dévoilera son T1 le 27 avril prochain.
Techniquement, en données hebdomadaires, la dynamique apparaît clairement haussière comme l’atteste la forte pentification des moyennes mobiles hebdomadaires, qui soutiennent jusqu’à présent les prix. Un mouvement de respiration légitime mène actuellement les cours au contact de la moyenne mobile à 20 semaines, où il paraît opportun d’ouvrir des positions longues. On visera dans un premier temps la barre symbolique des 100€, dont la cassure libérerait un nouveau potentiel de hausse, avec en ligne de mire, l’objectif des 106€.
Airbus SE est le n° 1 européen et le n° 2 mondial de l'industrie aéronautique, spatiale et de la défense. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- avions commerciaux (71,8%). Le groupe est n° 1 mondial des avions de plus de 100 sièges ;
- systèmes de défense et aérospatiaux (17,4%) : avions militaires (notamment avions de transport, de surveillance maritime, de chasse anti-sous-marins et de ravitaillement en vol), équipements spatiaux (lanceurs orbitaux, satellites d'observation et de communication, appareils à turbopropulseurs, etc.), systèmes de défense et de sécurité (systèmes de missiles, systèmes électroniques et de télécommunications, etc.). Airbus SE propose également des services de formation et de maintenance des avions ;
- hélicoptères civils et militaires (10,8%).
La répartition géographique du CA est la suivante : Europe (39,3%), Asie-Pacifique (28,6%), Amérique du Nord (21,1%), Moyen Orient (6%), Amérique latine (2,7%) et autres (2,3%).
AIRBUS SE 
Par Jordan Dufee
