DUBAI, E.A.U., le 14 novembre 2017 - Le moteur LEAP de CFM International continue d'établir de nouveaux standards de référence dans l'industrie aéronautique, en termes d'efficacité énergétique et de taux de disponibilité, alors que cette flotte de moteurs continue d'enregistrer la progression la plus rapide dans l'histoire de l'aviation commerciale.

Le premier vol commercial avec un avion équipé de moteurs LEAP a eu lieu le 2 août 2016, à l'occasion d'une liaison assurée par Pegasus Airlines entre Istanbul et Antalya. Plus de 130 avions équipés de moteurs LEAP-1A et LEAP-1B sont depuis entrés en service auprès de 24 opérateurs sur quatre continents. A ce jour, cette flotte a enregistré plus de 400 000 heures de vol et 200 000 cycles.

« L'historique de progression de la flotte LEAP est tout à fait exceptionnel », a souligné Gaël Méheust, Président-directeur général de CFM International. « Cette flotte enregistre actuellement 100 000 heures de vol par mois et nous devrions franchir le cap du million d'heures de vol au premier trimestre 2018. Ce moteur tient toutes ses promesses en termes de réduction de la consommation de carburant, et bien sûr de fiabilité au plus haut niveau. En fait, les avions équipés de moteurs LEAP offrent un taux de disponibilité qui atteint 96 %. Ce qui est tout simplement sans précédent pour un nouveau moteur. »

Le moteur LEAP offre aux opérateurs une réduction de 15 % de la consommation de carburant et des émissions de CO par rapport aux moteurs actuels les plus performants de la famille CFM, ainsi qu'une diminution très significative du niveau de bruit. La technologie mise en oeuvre assure un taux de disponibilité accru, associé à la fiabilité légendaire des produits CFM, avec une longévité sous l'aile permettant de réduire les procédures et les coûts de maintenance. Les capacités d'analyse de CFM permettent également d'assurer une maintenance prédictive personnalisée pendant tout le cycle de vie du produit.

La Sté Safran SA a publié ce contenu, le 14 novembre 2017, et est seule responsable des informations qui y sont renfermées.
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