Azul a déclaré dans un dépôt de titres que l'accord devrait permettre à son flux de trésorerie d'être positif en 2024 et au-delà, tout en prévoyant également une "réduction mesurable" des dépenses d'investissement au cours de cette période.
Le transporteur avait révélé l'accord tard dans la journée de dimanche, indiquant que les bailleurs responsables de 90 % de ses obligations avaient accepté de recevoir des capitaux propres et des titres de créance négociables en échange de paiements moins élevés.
"Nous sommes encouragés par la forte demande et les étapes importantes de notre réseau de lignes" en 2023, a déclaré le directeur général John Rodgerson dans un communiqué, notant que la compagnie a ajouté des lignes vers Paris et Curaçao et qu'elle est prête à augmenter ses vols vers les États-Unis.
Azul prévoit de générer des revenus records de 20 milliards de reais (3,84 milliards de dollars) cette année et un bénéfice avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement (EBITDA) de plus de 5 milliards de reais, soit environ 40 % de plus que les niveaux de 2019 avant la pandémie, a déclaré M. Rodgerson.
Au quatrième trimestre, la société a annoncé une perte nette ajustée de 610,5 millions de reais, plus profonde que la perte de 436 millions de reais enregistrée un an plus tôt et également plus importante que les 562,81 millions prévus par les analystes interrogés par Refinitiv.
Le total des recettes d'exploitation a augmenté de 19,4 % pour atteindre 4,45 milliards de réais au cours de la période, ce qui est légèrement inférieur aux prévisions des analystes, tandis que l'EBITDA correspond à peu près aux attentes à 1,1 milliard, en hausse de 6,9 %.
(1 $ = 5,2017 reais)
