La FAA demande à Boeing de présenter un plan dans les 90 jours pour résoudre les problèmes de qualité
Le 28 février 2024 à 15:45
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L'Administration fédérale de l'aviation (FAA) a indiqué mercredi à Boeing qu'elle devait élaborer un plan d'action complet pour résoudre les "problèmes systémiques de contrôle de la qualité" dans un délai de 90 jours, à l'issue d'une réunion d'une journée avec Dave Calhoun, PDG du constructeur d'avions.
Boeing doit s'engager à apporter des améliorations réelles et profondes", a déclaré Mike Whitaker, administrateur de la FAA, dans un communiqué publié à l'issue de la réunion de mardi. "Les changements fondamentaux nécessiteront un effort soutenu de la part des dirigeants de Boeing, et nous les tiendrons responsables à chaque étape du processus, avec des étapes et des attentes mutuellement comprises.
Boeing s'est empressé d'expliquer et de renforcer les procédures de sécurité après qu'un panneau de porte se soit détaché lors d'un vol effectué le 5 janvier à bord d'un 737 MAX 9 flambant neuf d'Alaska Airlines, obligeant les pilotes à effectuer un atterrissage d'urgence tandis que les passagers étaient exposés à un trou béant à 16 000 pieds au-dessus du sol. (Rapport de David Shepardson)
The Boeing Company est le 1er constructeur aéronautique mondial. Le CA (avant éliminations intragroupe) par marché se répartit comme suit :
- aviation commerciale (43,5%). En outre, le groupe fournit des pièces de rechange et propose des services de support technique, de maintenance et d'ingénierie ;
- défense, spatial et sécurité (32%) : avions militaires et systèmes de mobilité (avions de guerre, hélicoptères et missiles de défense), services de support (services logistiques, d'ingénierie, de maintenance et de formation) et équipements spatiaux (satellites, rampes de lancement, etc.).
Le solde du CA (24,5%) concerne les prestations de services (services logistiques et de gestion de la chaîne d'approvisionnement, d'ingénierie, de maintenance et de modification, de mise à niveau, de formation, etc.), et les activités de financement d'avions commerciaux et privés et de location d'équipements aéronautiques.
La répartition géographique du CA est la suivante : Etats-Unis (58,4%), Europe (13,5%), Asie (12,9%), Moyen Orient (8,5%), Océanie (2,1%), Canada (1,6%), Afrique (1,1%) et autres (1,9%).
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