La rémunération totale de Mary Barra, PDG de General Motors, a baissé de 4 % en 2023 pour atteindre 27,8 millions de dollars, a indiqué mercredi le plus grand constructeur automobile américain.

Le constructeur automobile de Detroit a également indiqué que la rémunération totale du président de GM Mark Reuss en 2023 a augmenté pour atteindre un peu moins de 18 millions de dollars, contre 14,3 millions de dollars, tandis que la rémunération du directeur financier Paul Jacobson a augmenté pour atteindre 11,1 millions de dollars l'année dernière, contre 10,2 millions de dollars. L'avocat général de GM, Craig Glidden, qui a également été nommé président et directeur administratif de l'unité de conduite autonome Cruise l'année dernière, a reçu 11,5 millions de dollars.

Wesley Bush, membre du conseil d'administration de GM, qui préside le comité de rémunération, a déclaré dans le dossier de procuration de GM que le constructeur automobile a réalisé de solides performances financières en 2023, a continué à mener l'industrie en termes de ventes totales aux États-Unis et a retourné "des liquidités importantes aux actionnaires par le biais de dividendes et de la mise en œuvre d'un programme de rachat d'actions accéléré de 10 milliards de dollars".

GM n'a pas augmenté la rémunération cible de Barra ou de Reuss pour 2024.

M. Bush a déclaré que GM "a sous-performé par rapport à ses engagements sur son parcours de transformation en 2023, en particulier en ce qui concerne la production de VE et la technologie AV", ce qui a eu un impact sur le cours de l'action de GM, la valeur des options d'achat d'actions et d'autres rémunérations à base d'actions pour les cadres.

"Nous pensons que ces résultats démontrent que nos plans d'incitation fonctionnent efficacement pour récompenser de manière appropriée les performances annuelles et à long terme", a écrit M. Bush.

Lors des négociations contractuelles de l'année dernière, le syndicat United Auto Workers a sévèrement critiqué la rémunération des trois constructeurs automobiles de Detroit, y compris celle de Mme Barra, qui a reçu 29 millions de dollars de rémunération totale en 2022.

Après des grèves ciblées, l'UAW a obtenu pour ses membres une augmentation immédiate de 11 % des salaires et une augmentation de 25 % des salaires de base jusqu'en 2028.

En février, Stellantis, société mère de Chrysler, a déclaré que le PDG Carlos Tavares avait reçu une augmentation de 56 % de sa rémunération totale, qui atteindra 36,49 millions d'euros (39 millions de dollars) en 2023.

M. Tavares a déclaré à la presse la semaine dernière : "90 % de mon salaire est déterminé par les résultats de l'entreprise, ce qui prouve que les résultats de l'entreprise ne sont apparemment pas trop mauvais". (Reportage de David Shepardson ; Rédaction de Chizu Nomiyama)