Un pont important s'est effondré dans le port américain de Baltimore après avoir été heurté par un porte-conteneurs, plongeant les voitures dans le fleuve en contrebas.

Voici ce que les constructeurs automobiles et d'autres entreprises qui utilisent le port ont déclaré à propos de l'impact sur leurs activités :

ASR GROUP La plus grande société sucrière des États-Unis a déclaré qu'elle disposait de six à huit semaines de stocks de sucre brut dans sa raffinerie de sucre de Baltimore, qui est approvisionnée par les navires arrivant au port de Baltimore.

La société a toutefois ajouté qu'elle ne s'attendait pas à des répercussions à court terme sur ses activités dans la région.

BERKSHIRE HATHAWAY ENERGY L'exploitant du terminal de gaz naturel liquéfié de Cove Point a déclaré que ses activités n'étaient pas affectées.

BMW Un porte-parole a déclaré dans un courriel adressé à Reuters que le constructeur automobile allemand ne prévoyait pas d'impact immédiat autre que des retards de circulation à court terme.

La société utilise le port de Baltimore pour importer des véhicules, mais le terminal automobile est situé à l'entrée du port, devant le pont, et reste accessible, a ajouté le porte-parole.

CARNIVAL CORP Le croisiériste britannico-américain a déclaré que ses prévisions actuelles de revenus pour 2024 n'incluaient pas l'impact estimé à 10 millions de dollars lié aux événements de Baltimore.

COLONIAL PIPELINE COMPANY Le plus grand réseau d'oléoducs pour les produits pétroliers raffinés aux États-Unis a mis en pause les nominations pour expédier du carburant les cycles 15 et 16 sur la ligne 32, qui livre des produits à son installation de Curtis Bay dans le port de Baltimore, selon un avis vu par Reuters.

CONSOL ENERGY Le producteur de charbon a déclaré que l'accès des navires au terminal maritime Consol, situé dans le port de Baltimore, a été retardé.

L'entreprise a ajouté qu'elle examinait toutes les options disponibles pour minimiser ou traiter les impacts directs et indirects sur l'entreprise et ses opérations.

CSX La compagnie ferroviaire a déclaré que ses clients existants devaient s'attendre à des "retards potentiels d'expédition".

CSX possède le quai à charbon de Curtis Bay à Baltimore, situé près du pont, qu'elle prévoit de maintenir opérationnel pour l'instant pendant qu'elle continue à "évaluer les circonstances", a déclaré la société à Reuters dans un communiqué. FITCH RATINGS S'attend à ce que les perturbations aient un impact minimal sur les opérations ou la production des constructeurs automobiles nord-américains ou de leurs fournisseurs.

Le directeur financier de FORD, John Lawler, a déclaré que l'effondrement du pont de Baltimore et la fermeture subséquente du port obligeront le constructeur automobile à détourner des pièces vers d'autres ports et auront un impact sur sa chaîne d'approvisionnement.

Ford a déclaré à Reuters que "lorsque des solutions de rechange sont nécessaires à court terme, notre équipe a déjà trouvé des alternatives de transport".

GENERAL MOTORS Le constructeur automobile américain a déclaré qu'il réacheminerait ses expéditions de véhicules vers d'autres ports et a ajouté qu'il s'attendait à ce que l'effondrement du pont n'ait qu'un impact minime.

HOME DEPOT Un porte-parole de Home Depot a déclaré que la société avait confirmé que ses centres de distribution dans la région de Baltimore étaient "ouverts et opérationnels".

LONDON METAL EXCHANGE Le LME a déclaré que les entrepôts enregistrés auprès de la bourse à Baltimore n'avaient pas été touchés.

Le PDG de MERCEDES BENZ USA, Dimitris Psillakis, a déclaré lors d'une interview sur CNBC qu'il était trop tôt pour voir un impact de l'effondrement du pont de Baltimore sur les activités du constructeur automobile.

MOODY'S a déclaré que si le port restait fermé, le réacheminement des cargaisons automobiles et autres vers d'autres sites de la côte est éroderait son avantage concurrentiel.

MORNINGSTAR DBRS Les pertes assurées pourraient atteindre 2 à 4 milliards de dollars, dépassant le record de la catastrophe du Costa Concordia.

RAMACO La société a déclaré qu'elle n'était pas affectée par l'effondrement du pont, tous les flux d'exportation et les expéditions se font dans d'autres ports américains de la côte est qui ne sont pas affectés.

STELLANTIS Le constructeur automobile franco-italien a déclaré dans un communiqué qu'il discutait de "plans d'urgence pour assurer un flux ininterrompu de véhicules", selon un article du New York Times.

Le propriétaire de Fiat, Peugeot et Chrysler a ajouté qu'il continuerait à surveiller la situation à Baltimore.

VOLKSWAGEN Le constructeur automobile allemand a déclaré que ses opérations portuaires à Baltimore n'étaient pas affectées par l'effondrement du pont en raison de l'emplacement de ses installations.

"Nous ne prévoyons pas d'impact sur les opérations des navires, mais il pourrait y avoir des retards dans le transport routier car le trafic sera détourné dans la région.

GROUPE VOLVO L'entreprise suédoise qui fabrique des camions, des équipements de construction et des moteurs, a déclaré qu'elle examinait ses stocks dans ses usines américaines pour voir si et quand il pourrait y avoir une perturbation dans les pires scénarios, ajoutant qu'elle ne s'attendait pas pour l'instant à un impact énorme.

"Nous examinons actuellement les stocks de nos installations de production américaines pour voir si et quand il pourrait y avoir des perturbations dans le pire des scénarios (pas d'accès au port, pas d'autres ports ou un accès très limité à d'autres ports), mais nous ne prévoyons pas d'impact énorme à ce stade", a déclaré le porte-parole de l'entreprise. (Compilé par Anna Pruchnicka, Stéphanie Hamel et Nathan Vifflin à Gdansk, édité par Keith Weir et Josie Kao, Kirsten Donovan)