Cours AP Moller Maersk

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MAERSK B

DK0010244508

Frêt maritime et logistique

PEA

Temps réel estimé Cboe Europe 17:00:00 19/04/2024 Varia. 5j. Varia. 1 janv.
9 568 DKK +2,07 % Graphique intraday de AP Moller Maersk -0,93 % -21,29 %
CA 2024 * 48,03 Md 336 Md 45,03 Md CA 2025 * 48,88 Md 342 Md 45,83 Md Capitalisation 20,8 Md 146 Md 19,5 Md
Résultat net 2024 * -1,05 Md -7,37 Md -988 M Résultat net 2025 * -325 M -2,27 Md -305 M VE / CA 2024 * 0,41 x
Trésorerie nette 2024 * 1,32 Md 9,23 Md 1,24 Md Dette nette 2025 * 395 M 2,76 Md 370 M VE / CA 2025 * 0,43 x
PER 2024 *
-27,3 x
PER 2025 *
-45,2 x
Employés 100 000
Rendement 2024 *
2,26 %
Rendement 2025 *
1,71 %
Flottant 35,59 %
Graphique dynamique
Les chenaux de navigation alternatifs de Baltimore ne sont pas assez profonds, selon Maersk RE
Singapour vise à fournir plus de 1 million de tonnes de méthanol à faible teneur en carbone pour les soutes d'ici 2030 RE
Maersk ne modifie pas son déploiement après la saisie d'un navire dans le détroit d'Ormuz RE
MAERSK : POUR L'INSTANT, NOUS N'AVONS PAS MODIFIÉ NOTRE DÉPLOIEMENT APRÈS... RE
Le président de Siemens, Jim Hagemann Snabe, est prêt à prolonger son mandat RE
Jim Hagemann Snabe, président de Siemens, est ouvert à une prolongation de son mandat au-delà de 2025 RE
La Deutsche Bahn cherche de nouvelles offres pour l'unité DB Schenker MT
La Deutsche Bahn cherche de nouvelles offres pour l'unité DB Schenker MT
Le Groupe DOF remporte un contrat pour un projet en Afrique de l'Ouest MT
MOLLER-MAERSK : UBS maintient sa recommandation à l'achat ZD
L'effondrement du pont de Baltimore pourrait donner lieu à des poursuites judiciaires, mais celles-ci seraient limitées, selon les avocats RE
Les pertes subies par les entreprises étrangères lors de leur départ de Russie s'élèvent à plus de 107 milliards de dollars RE
Pourquoi le pont de Baltimore s'est-il effondré et quel est le bilan des victimes ? RE
Les pertes subies par les entreprises étrangères lors de leur départ de Russie s'élèvent à plus de 107 milliards de dollars RE
Maersk interrompt les réservations concernant le port de Baltimore suite à l'effondrement d'un pont américain MT
Plus d'actualités
1 jour+1,63 %
1 semaine-1,37 %
Mois en cours+5,78 %
1 mois+7,48 %
3 mois-26,22 %
6 mois-17,77 %
Année en cours-21,63 %
Plus de cotations
1 semaine
9 254.00
Extrême 9254
9 798.00
1 mois
8 412.00
Extrême 8412
9 924.00
Année en cours
8 412.00
Extrême 8412
14 430.00
1 an
8 412.00
Extrême 8412
14 430.00
3 ans
8 412.00
Extrême 8412
24 920.00
5 ans
4 976.00
Extrême 4976
24 920.00
10 ans
4 976.00
Extrême 4976
24 920.00
Plus de cotations
Dirigeants TitreAgeDepuis
Chief Executive Officer - 01/12/17
Director of Finance/CFO 56 01/05/20
Chief Tech/Sci/R&D Officer - -
Administrateurs TitreAgeDepuis
Director/Board Member 68 01/03/20
Director/Board Member 66 05/03/10
Director/Board Member 61 28/03/23
Plus d'insiders
4c560da184fccdb7990a5bbe8d63b5.fXQKbgPfCkfGF1HqIzX5Gu9sLRy4zykWrSpnGKfWufA.KgBPPUGWYDaEfzeGVA2qbro-FC3U-kVb_EU0LdaQ96MeOnoEMeddHo1PFA
MnemoTypeType de produit Maturité Elasticité Levier ParitéCoursEmetteur
PUT Certificat Turbo Illimité - 500

3,065 EUR

Société Générale
PUT Certificat Turbo Stop Loss Illimité - 200

5,73 EUR

BNP Paribas
PUT Certificat Turbo Illimité - 200

4,07 EUR

BNP Paribas
PUT Certificat Turbo Stop Loss Illimité - 200

3,99 EUR

BNP Paribas
PUT Certificat Turbo Stop Loss Illimité - 200

3,52 EUR

BNP Paribas
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Date Cours Variation Volume
19/04/24 9 556 +1,94 % 10 834
18/04/24 9 374 -2,05 % 13 916
17/04/24 9 570 +1,06 % 13 279
16/04/24 9 470 -2,21 % 22 591
15/04/24 9 684 +0,39 % 17 402

Cours en différé Nasdaq Copenhagen, Le 19 avril 2024 à 15:19

Plus de cotations
A.P. Møller - Mærsk A/S est le leader mondial du transport maritime. L'activité du groupe s'organise autour de 2 pôles : - transport maritime de fret : exploitation, à fin 2023, d'une flotte de 707 navires (porte-conteneurs, remorqueurs, navires d'approvisionnement, navires gaziers et autres transporteurs spécialisés). Par ailleurs, le groupe propose des prestations de services portuaires et logistiques ; - autres : notamment activités de construction de chantiers navals, de gestion d'usines (produits plastiques et caoutchouc) et de prises de participations. La répartition géographique du CA est la suivante : Danemark (1,7%), Etats-Unis (22,4%), Chine et Hong Kong (5,5%), Allemagne (3,3%), Royaume Uni (3,6%), Pays Bas (3,1%), Brésil (2,8%), Mexique (2,7%), Inde (2,7%), Espagne (2,6%), Australie (2,5%), Singapour (1,9%), Costa Rica (0,7%) et autres (44,5%).
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