AIRBUS : l’A330neo en route vers les essais d’endurance et d’évaluation en ligne
Le 18 juin 2018 à 13:42
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L'A330neo, dernier-né des gros-porteurs d'Airbus, a entamé un tour du monde visant à démontrer qu'il est prêt à être exploité en compagnie. Ces essais d'endurance et d'évaluation en ligne (Route Proving) constituent l'étape finale de la phase de certification de l'avion et comprendront des missions ETOPS, des atterrissages dans des aéroports de déroutement et des essais de manutention en escale. Après un survol des sites européens d'Airbus, l'A330neo desservira 15 aéroports majeurs dans le monde, répartis sur cinq continents, avec pour objectif de réaliser 150 heures d'essais en vol.
Les essais d'endurance et d'évaluation en ligne sont réalisés sur le premier A330-900 de série, entièrement équipé d'une cabine Airspace by Airbus et arborant la livrée de l'opérateur de lancement, Tap Air Portugal. Le premier vol de cet appareil a eu lieu le 15 mai 2018, marquant le début des essais en vol destinés à vérifier les systèmes cabine tels que le système de conditionnement d'air.
Les essais d'endurance et d'évaluation en ligne font partie des derniers essais nécessaires à la certification de type de l'appareil, prévue à l'été 2018.
À ce jour, deux A330-900 d'essais ainsi que l'appareil de Tap Air Portugal sont impliqués dans le programme d'essais intensifs qui totalisera 1000 heures de vol pendant le survol des sites européens.
Airbus SE est le n° 1 européen et le n° 2 mondial de l'industrie aéronautique, spatiale et de la défense. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- avions commerciaux (71,8%). Le groupe est n° 1 mondial des avions de plus de 100 sièges ;
- systèmes de défense et aérospatiaux (17,4%) : avions militaires (notamment avions de transport, de surveillance maritime, de chasse anti-sous-marins et de ravitaillement en vol), équipements spatiaux (lanceurs orbitaux, satellites d'observation et de communication, appareils à turbopropulseurs, etc.), systèmes de défense et de sécurité (systèmes de missiles, systèmes électroniques et de télécommunications, etc.). Airbus SE propose également des services de formation et de maintenance des avions ;
- hélicoptères civils et militaires (10,8%).
La répartition géographique du CA est la suivante : Europe (39,3%), Asie-Pacifique (28,6%), Amérique du Nord (21,1%), Moyen Orient (6%), Amérique latine (2,7%) et autres (2,3%).