Deutsche Bank affiche une recommandation Conserver et un objectif de cours de 41 euros sur le titre Alstom, alors que le spécialiste du ferroviaire a proposé un certain nombre de concessions afin d’obtenir le feu vert de la Commission européenne à son projet de rachat de Bombardier Transport. À première vue, les engagements proposés par Alstom semblent assez limités en termes de revenus et d'employés (quelques pourcents de l'entité combinée), mais ils abordent les questions clés des trains à très grande vitesse en Europe et des trains régionaux en France et en Allemagne, estime le broker.
Alstom figure parmi les principaux fabricants mondiaux d'infrastructures destinées au secteur du transport ferroviaire. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- matériels roulants (53,2%) : trains, tramways et locomotives ;
- services ferroviaires (23,1%) : services de maintenance, de modernisation, de gestion des pièces détachées, de support et d'assistance technique ;
- systèmes de signalisation, d'information et de contrôle (14,7%) ;
- infrastructures ferroviaires (9%) : infrastructures dédiées à la pose des voies, systèmes d'alimentation électrique des lignes, équipements électromécaniques (dispositifs de télécommunication et d'information des voyageurs en station, bornes d'achats automatiques de billets, accès aux escalators, ascenseurs pour handicapés, portes palières automatiques sur les quais, systèmes de ventilation, de climatisation et d'éclairage).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (15,4%), Europe (44,8%), Amériques (17,2%), Asie-Pacifique (14,4%) et Moyen Orient-Afrique-Asie centrale (8,2%).
ALSTOM 
