ALSTOM : va fournir la plus grande flotte de trains à hydrogène au monde
Le 21 mai 2019 à 16:49
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Alstom sort grand vainqueur d’un appel d’offre en Allemagne. Le français va ainsi fournir 27 trains alimentés par une pile à combustible à fahma, une filiale de l’opérateur allemand RMV. Il s’agira tout simplement de la plus grande flotte de trains au monde alimentés par une pile à combustible. Cela se traduit par une hausse de 1,41% du titre Alstom sur la place de Paris.
Outre les trains, la commande comprend également la fourniture d'hydrogène, la maintenance et la mise à disposition de capacités de réserve pour les 25 prochaines années. Alstom propose la fourniture d'hydrogène en coopération avec Infraserv GmbH & Co. Höchst KG, la station de ravitaillement en hydrogène étant située dans les locaux du parc industriel de Höchst.
Au total, le contrat se monte à environ 500 millions d'euros, dont 360 millions d'euros pour Alstom.
Ces nouveaux véhicules remplaceront les rames diesel sur quatre lignes de trains régionaux de la région de Taunus (Allemagne) à partir de 2022.
" Le gouvernement fédéral soutient cet investissement dans une mobilité respectueuse du climat en assumant le surcoût de 40 % par rapport aux véhicules diesel et en soutenant la station de ravitaillement en hydrogène dans la même proportion ", a indiqué Enak Ferlemann, le Secrétaire d'État parlementaire du ministère allemand des Transports et de l'Infrastructure.
Coradia iLint est le premier train de voyageurs au monde alimenté par une pile à hydrogène produisant de l'énergie électrique pour la traction. " Les trains sont aussi silencieux qu'un train de banlieue et sont exempts d'émissions localement, puisqu'ils n'émettent que de la vapeur et de l'eau liquide dans l'environnement ", explique Alstom.
" Dans la Hesse, le transport est responsable d'un tiers des émissions de gaz à effet de serre. Alors des émissions de vapeur plutôt que de suie de diesel, quelle approche formidable ! ", se réjouit Tarek Al-Wazir, le ministre des Transports de la Hesse.
Alstom figure parmi les principaux fabricants mondiaux d'infrastructures destinées au secteur du transport ferroviaire. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- matériels roulants (53,2%) : trains, tramways et locomotives ;
- services ferroviaires (23,1%) : services de maintenance, de modernisation, de gestion des pièces détachées, de support et d'assistance technique ;
- systèmes de signalisation, d'information et de contrôle (14,7%) ;
- infrastructures ferroviaires (9%) : infrastructures dédiées à la pose des voies, systèmes d'alimentation électrique des lignes, équipements électromécaniques (dispositifs de télécommunication et d'information des voyageurs en station, bornes d'achats automatiques de billets, accès aux escalators, ascenseurs pour handicapés, portes palières automatiques sur les quais, systèmes de ventilation, de climatisation et d'éclairage).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (15,4%), Europe (44,8%), Amériques (17,2%), Asie-Pacifique (14,4%) et Moyen Orient-Afrique-Asie centrale (8,2%).