Jefferies réitère son conseil à l'achat sur le titre avec un objectif de cours de 270 $.
Le bureau d'analyses indique que le groupe a livré 4 appareils en mai 2020, contre 30 il y a un an en raison des reports, des suspensions de productions et les restrictions de voyage avec le Covid-19.
' L'activité des commandes en mai est restée modérée. Cependant, il y a eu étonnamment 9 nouvelles commandes, mais 18 annulations et modifications contractuelles. Nous prévoyons 299 livraisons au total en 2020 contre 380 appareils livrés en 2019 ' indique Jefferies.
Boeing a annoncé fin mai le redémarrage de sa production de 737 MAX sur son site de Renton, dans l'Etat de Washington, la production de ce programme devant monter graduellement en puissance cette année.
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The Boeing Company est le 1er constructeur aéronautique mondial. Le CA (avant éliminations intragroupe) par marché se répartit comme suit :
- aviation commerciale (43,5%). En outre, le groupe fournit des pièces de rechange et propose des services de support technique, de maintenance et d'ingénierie ;
- défense, spatial et sécurité (32%) : avions militaires et systèmes de mobilité (avions de guerre, hélicoptères et missiles de défense), services de support (services logistiques, d'ingénierie, de maintenance et de formation) et équipements spatiaux (satellites, rampes de lancement, etc.).
Le solde du CA (24,5%) concerne les prestations de services (services logistiques et de gestion de la chaîne d'approvisionnement, d'ingénierie, de maintenance et de modification, de mise à niveau, de formation, etc.), et les activités de financement d'avions commerciaux et privés et de location d'équipements aéronautiques.
La répartition géographique du CA est la suivante : Etats-Unis (58,4%), Europe (13,5%), Asie (12,9%), Moyen Orient (8,5%), Océanie (2,1%), Canada (1,6%), Afrique (1,1%) et autres (1,9%).