RAPPORT
ANNUEL
2018
AGILITY
IN LOGISTICS
LA LOGISTIQUE, PREMIER ACTEUR DE LA TRANSFORMATION
ID Logistics est un des leaders français de la logistique contractuelle. Groupe international présent dans 18 pays, il conçoit et met en œuvre des solutions globales, adaptées aux besoins spécifiques de chacun de ses clients. En raison de la complexité croissante des schémas logistiques, sa qualité de spécialiste - et, en particulier,
de leader dans le e-commerce - ainsi que l'expérience accumulée depuis la création du Groupe en 2001 lui permettent d'accompagner, chaque année, un nombre toujours plus important de clients. Ainsi, l'année 2018 a été marquée par 16 démarrages de nouveaux contrats et une progression de 9,3 % de son chiffre d'affaires. Plus que jamais, le Groupe ambitionne de faire de la logistique un acteur majeur de la transformation que doivent opérer ses clients pour s'adapter à la digitalisation des échanges et à l'évolution des modes de consommation. L'action ID Logistics est cotée sur le marché réglementé d'Euronext à Paris, compartiment B.
(Code ISIN : FR00110929125, Mnémo : IDL).
SOMMAIRE
LES SOLUTIONS POUR RÉUSSIR | |
LA TRANSFORMATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . | 04 |
NOUVEAUX MARCHÉS, NOUVELLES FRONTIÈRES . . . . . . . . . . . . . | 10 |
NOUVEAUX MÉTIERS, NOUVEAUX TALENTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . | 16 |
RÉSULTATS FINANCIERS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . | 22 |
20 000
collaborateurs
1 410 M€
de chiffre d'affaires
plus de
300
sites
dans le monde
5,5
millions de m2
de surface totale exploitée dans le monde
INNOVER POUR S'ADAPTER AUX NOUVEAUX BESOINS DES CLIENTS
ÉRIC HÉMAR, | CHRISTOPHE SATIN, |
PRÉSIDENT-DIRECTEUR | DIRECTEUR GÉNÉRAL |
GÉNÉRAL | DÉLÉGUÉ |
regard portez-vous sur 2018 ?
ÉRIC HÉMAR_ 2018 a été une bonne année avec un chiffre d'affaires en augmentation de 9,3 % à taux de change constant et un résultat opérationnel en hausse de presque 30 %. Nous avons maîtrisé nos coûts de démarrage et les dossiers historiques ont été au rendez-vous en termes de résultats. Notre développement commercial a été dynamique et nous avons gagné de nouveaux clients.
À l'international, nous avons connu un bon niveau de croissance et avons ouvert le 18e pays, le Chili, où nous avons accompagné un grand client industriel, Unilever. Nous progressons dans tous nos métiers traditionnels et le e-commerce est, plus que jamais, le booster de la croissance du Groupe. Aussi bien des « pure players » que des retailers tournés vers le multiformat nous font confiance.
CHRISTOPHE SATIN_ Nous avons consolidé nos fondamentaux et continuons à mettre en place des programmes d'amélioration continue sur les sites
avec deux objectifs : la qualité de service et la satisfaction client. Nous sommes aussi capables de nous projeter avec nos partenaires, dont une grande partie augmente leur activité de e-commerce. Notre expérience, notre savoir-faire, ainsi que la flexibilité et l'agilité que nous développons avec nos clients nous permettent d'adresser ce besoin et d'évoluer avec eux.
Quel en a été l'événement marquant ?
ÉRIC HÉMAR_ Nous avons confirmé notre capacité
-
mettre en place des sites mécanisés ou automatisés pour différents clients comme Descours & Cabaud, Lagardère Travel Retail, Guerlain ou encore LVMH Fragrance Brands pour Givenchy. Avec une grande nouveauté : ces sites mécanisés ont été totalement conçus par
ID Logistics.
CHRISTOPHE SATIN_ Mettre en œuvre un projet de nouveau site de A à Z, nous le faisions déjà, mais dans le passé, nous ne le faisions pas encore pour des sites mécanisés ou automatisés. Cette capacité d'ingénierie pour designer entièrement des sites nous différencie aujourd'hui d'autres logisticiens plus traditionnels. Nous devons aussi prendre en compte l'évolution des métiers et le savoir-faire que demandent ces sites. La conception de mécanisation implique le recrutement de nouveaux profils d'ingénieurs Méthodes et Process et d'informaticiens et la gestion des entrepôts
"Notre capacité d'ingénierie pour designer entièrement des sites nous différencie des autres logisticiens."
CHRISTOPHE SATIN,
DIRECTEUR GÉNÉRAL DÉLÉGUÉ
II
ID Logistics | RAPPORT ANNUEL 2018 | 01 |
automatisés, la création de postes de gestionnaires de flux et de personnels de maintenance.
La formation de nos collaborateurs pour monter en compétence et la détection de nouveaux talents sont des enjeux importants pour le Groupe.
Site Descours
- Cabaud à Pont-d'Ain (01).
"La proximité de nos clients est notre premier atout. Elle nous permet de partager leur stratégie et d'être partie
GOUVERNANCE
CONSEIL D'ADMINISTRATION
Composé de représentants des actionnaires de contrôle
ÉRIC HÉMAR_ Notre capacité à accompagner la | |
transformation de nos clients dépend avant tout | |
des compétences déployées par les hommes et | |
les femmes d'ID Logistics. C'est d'eux que dépend | + 9,3 % |
notre succès et c'est pour cette raison que nous | |
faisons un effort de formation important, | |
en particulier pour l'ensemble du middle- | |
management. Concernant les nouveaux profils | |
managériaux dont nous avons besoin sur les sites | de croissance |
mécanisés, environ 2/3 sont issus de la mobilité | du chiffre d'affaires |
intégrante de leur projet."
ÉRIC HÉMAR,
PRÉSIDENT-DIRECTEUR GÉNÉRAL
Quelles sont vos perspectives pour l'année 2019 ?
CHRISTOPHE SATIN_ Le Groupe est bien aligné sur
du Groupe et de personnalités indépendantes, il définit la stratégie de développement de l'entreprise et participe à sa mise en œuvre.
IMMOD REPRÉSENTÉE PAR MARIE-AUDE HÉMAR, ADMINISTRATRICE
Diplômée de l'IDRAC Paris, elle a exercé diverses fonctions à la Caisse d'Épargne IDF, dont celle d'inspecteur au Contrôle Général.
MICHÈLE CYNA, ADMINISTRATRICE INDÉPENDANTE ET MEMBRE DU COMITÉ D'AUDIT
Diplômée de l'École Polytechnique, des Ponts et Chaussées et du MIT, elle est Directrice Générale du Groupe BURGEAP.
JESUS HERNANDEZ MUÑOZ, DIRECTEUR GÉNÉRAL
ID LOGISTICS ALLEMAGNE, ADMINISTRATEUR
Diplômé de l'université de Madrid, il a dirigé ID Logistics Espagne de 2006 à 2015 et IDL Logistics Brésil de 2016 à 2018, avant de prendre la tête d'ID Logistics Allemagne.
MICHEL CLAIR, ADMINISTRATEUR INDÉPENDANT, PRÉSIDENT DU COMITÉ D'AUDIT
Ancien élève de l'ENA, conseiller référendaire à la Cour des comptes, il a dirigé le cabinet du ministre du Commerce, de l'Artisanat et des Services, puis présidé Klépierre (BNP Paribas). Président d'HLM France Habitation, il est également
interne et 1/3 du recrutement externe. |
Qu'est-ce qui rend nécessaire cette évolution |
vers des sites mécanisés ou automatisés ? |
son business model orienté vers la croissance. Nous allons continuer de creuser notre sillon dans le e-commerce et sur des marchés où nous nous développons déjà : la cosmétique, avec des clients comme L'Occitane, par exemple, et la pharmacie,
ÉRIC HÉMAR, PRÉSIDENT-DIRECTEUR GÉNÉRAL
Ancien élève de l'ENA, il a débuté sa carrière à la Cour des comptes, puis au ministère de l'Équipement, des Transports et du Tourisme en
CHRISTOPHE SATIN, DIRECTEUR GÉNÉRAL DÉLÉGUÉ, ADMINISTRATEUR
Diplômé de l'ISG, il a débuté chez Arthur Andersen puis dans différents groupes industriels
Vice-Président de la CCI Paris Île-de-France, en charge des congrès et des salons.
ÉRIC HÉMAR_ La transformation digitale amène le développement du multiformat. Nos clients distributeurs veulent additionner le e-commerce
à leur distribution traditionnelle. Ils ont des |
Quels sont les atouts d'ID Logistics pour accompagner
qui a des exigences auxquelles nous savons répondre, comme nous l'avons prouvé avec Pierre Fabre.
tant que conseiller technique auprès du ministre. Après avoir dirigé la branche logistique du groupe Geodis, il fonde
ID Logistics en 2001.
avant de rejoindre Geodis. En 2001, il est cofondateur d'ID Logistics.
MURIEL MAYETTE-HOLTZ, ADMINISTRATRICE INDÉPENDANTE
Comédienne et metteur en scène, elle a été Administratrice Générale de la Comédie-Française de 2006
PASCAL TERANNE,
ADMINISTRATEUR, REPRÉSENTANT DES SALARIÉS
Titulaire d'une Maîtrise en droit des affaires et diplômé de l'École Supérieure des Transports, il a
JACQUES VEYRAT, CENSEUR INDÉPENDANT
Ancien élève de l'École Polytechnique et des Ponts et Chaussées, il a exercé diverses
objectifs ambitieux : réaliser jusqu'à 20 % de leur |
chiffre d'affaires dans le e-commerce tout en |
conservant la même qualité de distribution. L'enjeu |
pour ID Logistics est d'être capable de concevoir |
l'outil logistique qui sera au niveau de ces objectifs. |
avec succès cette transformation ?
ÉRIC HÉMAR_ La proximité de nos clients est notre premier atout. Elle nous permet de partager leur stratégie et d'être partie intégrante de leur projet.
+28,9% |
ÉRIC HÉMAR_ L'entreprise est au milieu d'une transformation, liée à l'évolution des métiers et l'accompagnement de nos clients à l'international. Le premier objectif est de réussir cette transformation. Ensuite, gagner de nouveaux
- 2014 puis Directrice de la Villa Médicis à Rome.
débuté sa carrière à La Flèche Cavaillonnaise, avant de rejoindre ID Logistics en 2001 en qualité de Directeur Juridique.
fonctions au sein de cabinets ministériels avant de rejoindre le groupe Louis Dreyfus puis de créer, en 2011, le groupe IMPALA.
C'est là que se trouvent la complexité et le vrai |
challenge : concevoir et gérer des sites de plus |
en plus complexes qui ont vocation à servir à la fois |
les magasins et les clients finaux du e-commerce. |
CHRISTOPHE SATIN_ Autre évolution notable qui va dans le même sens, la création d'entrepôts XXL qui ont vocation à livrer, pour un même client, hypermarchés, supermarchés, city markets, e-commerce, etc.
Notre culture de l'innovation et notre capacité à proposer des solutions nouvelles, l'accent que nous mettons sur la formation des hommes et des femmes d'ID Logistics, et enfin, notre capacité financière à investir pour nos clients représentent les forces du Groupe.
CHRISTOPHE SATIN_ Pour les accompagner avec succès dans leur transformation, nous devons comprendre le métier de nos clients : quelles sont les exigences des clients de nos clients ? Notre rôle ne se résume pas à la préparation des commandes, notre compréhension de l'expérience client
est essentielle.
d'amélioration du résultat opérationnel courant
Nouveau siège social à Orgon, dans le Parc Naturel des Alpilles en Provence, inauguré le 11 avril 2019.
clients en Europe du Nord. Nous sommes nº 2 en France, en Espagne et au Portugal, nous nous développons rapidement en Russie.
Le renforcement de notre présence en Europe du Nord est notre prochain défi.
COMITÉ EXÉCUTIF
Il applique la stratégie décidée par le Conseil d'administration et prend
les décisions opérationnelles nécessaires à la vie du Groupe.
ÉRIC HÉMAR, | CHRISTOPHE SATIN, | YANN PEROT, |
PRÉSIDENT-DIRECTEUR GÉNÉRAL | DIRECTEUR GÉNÉRAL DÉLÉGUÉ | DIRECTEUR GÉNÉRAL ADJOINT |
FINANCES | ||
Diplômé de l'EDHEC, il a débuté sa | ||
carrière chez Deloitte (France et | ||
États-Unis), l'a poursuivie au sein | ||
des groupes Lagardère et NRJ | ||
avant de rejoindre ID Logistics | ||
en 2009. |
LUDOVIC LAMAUD, | LAURENT NICASTRO, | MARIE GAY-DE TAILLY, |
DIRECTEUR GÉNÉRAL ADJOINT | DIRECTEUR GÉNÉRAL ADJOINT | DIRECTRICE GÉNÉRALE ADJOINTE |
DÉVELOPPEMENT ET INNOVATION | OPÉRATIONS | RESSOURCES HUMAINES |
Titulaire d'un DESS en répartition | Diplômé de l'université | Diplômée de l'Institut d'Études |
pharmaceutique, il a commencé | Panthéon-Sorbonne, titulaire d'un | Politiques de Paris, titulaire d'un |
sa carrière à l'OCP, puis à Geodis | DESS Management Logistique et | DESS en Ressources Humaines, |
avant de rejoindre ID Logistics | Ingénierie Transport, il a débuté sa | elle a débuté sa carrière au sein |
en 2002. | carrière chez Hays Logistique, puis | du groupe Saint-Mamet, puis chez |
dirigé la supply chain de | Nestlé Waters et Safran avant de | |
Castorama avant de rejoindre | rejoindre ID Logistics en 2017. | |
ID Logistics en 2017. |
02 | ID Logistics | RAPPORT ANNUEL 2018 | |
ID Logistics | RAPPORT ANNUEL 2018 |
03
Le développement du multiformat entraîne de profonds changements dans la supply chain de nos clients. Pour concevoir des solutions sur mesure qui répondent à leurs besoins, ID Logistics conjugue mécanisation et flexibilité, agilité et capacité d'innovation.
"Nous devons concevoir des mécanisations prenant en compte l'évolution possible du business model de notre client."
de connaissances » et c'est ce qui nous permet d'adresser le besoin de notre client en créant pour lui de la valeur ajoutée. Lorsque Descours & Cabaud, par exemple, s'est adressé à nous, nous leur avons proposé une solution mécanisée qui était différente de leur organisation habituelle. J'ajoute que l'agilité réside aussi dans notre capacité à nous remettre en cause dans les business établis et
à renouveler la confiance de nos clients en étant |
proactifs. Ce qui signifie ne pas attendre le |
renouvellement d'un contrat pour proposer des |
solutions nouvelles. Il faut savoir remettre en |
question nos process et nos manières de faire pour |
prendre en compte l'évolution du marché. Nous |
l'avons fait, notamment, avec LVMH Fragrance |
LES SOLUTIONS POUR RÉUSSIR
LA TRANSFORMATION
EMMANUEL VEXLARD,
DIRECTEUR GÉNÉRAL
FRANCE
En quoi la logistique devient-elle plus complexe ?
Les modes de consommation changent et, avec eux, le business model de nos clients. Ils passent d'une logistique traditionnelle à une logistique omnicanale. Avec le développement de l'e-commerce et du BtoC, la préparation des commandes devient plus complexe. L'évolution des modes de consommation a également un impact sur les activités BtoB, qu'il s'agisse de la livraison à domicile ou
de la diversité des formats des grandes surfaces, de l'hypermarché au city market. Autre facteur de complexité, le nombre croissant de références chez nos clients qui jouent le jeu du référencement.
Quelle réponse apporte le logisticien à cette complexité croissante ?
Cette complexité dans le mode de préparation nous oblige à travailler différemment. C'est ça, l'agilité : la capacité d'une entreprise à s'adapter à un environnement changeant. Nous devons concevoir des process tout en prenant en compte l'évolution possible du business model de notre client.
Cela implique aussi un accompagnement et une formation permanente de nos collaborateurs sur ces nouveaux savoir-faire.
Comment procédez-vous ?
Nous nous appuyons tout d'abord sur notre veille et notre connaissance des nouvelles technologies, mais aussi sur notre expertise des marchés sur lesquels opèrent nos clients. La force de l'expérience acquise sur nos différents démarrages nous permet de poser des diagnostics réalistes et performants. Tout cela fait d'ID Logistics un « hub
Brands (Givenchy, Kenzo). |
ID Logistics | RAPPORT ANNUEL 2018 | 05 |
Descours & Cabaud
CAP VERS
LA PRODUCTIVITÉ
Le centre de distribution régional du groupe Descours & Cabaud (partenaire des professionnels de l'industrie et du bâtiment), à Pont-d'Ain, est un site fortement mécanisé entièrement conçu par ID Logistics. Revue de détails.
36 653
références
YACINE CHAIB-EDDOUR,
RESPONSABLE DU SITE
DE PONT-D'AIN
QUELS BESOINS AVAIT EXPRIMÉ DESCOURS & CABAUD DANS SON CAHIER DES CHARGES ?
Avant tout, augmenter son taux de service pour atteindre 99,9 %. Nous avons dépassé les objectifs puisque nous sommes
- 99,93 % en taux de service contractuel et à 99,96 % sur la partie mécanisée. Ensuite, respecter la promesse client : toute commande passée avant 15 h doit être livrée à J+1. Là aussi, nous avons atteint l'objectif via une montée en charge progressive du plan de transport et une maîtrise des process de consolidation des commandes. Aujourd'hui, nous accompagnons notre client pour aller au-delà de ces objectifs à l'avenir, avec pour prochaine étape une commande passée avant 17 h livrée en J+1.
Face à la complexité croissante de ses opérations logistiques, le groupe Descours & Cabaud a fait le choix de l'externalisation. Il s'est tourné vers
ID Logistics qui lui a proposé une refonte de tous ses process et une solution technologique comportant une forte partie mécanisée sur son site de Pont-d'Ain, dans l'Ain. Une mécanisation devenait nécessaire étant donné les 36 000 références. Grâce à l'OSR 4 allées, 27 000 références sont concentrées sur 3 000 m2. Cela concerne toutes les petites pièces de dimensions inférieures à celles d'un bac (600 x 400 x 300 mm). « Sur cette partie
reconnaissance visuelle des produits. L'activité réception du nouveau site a démarré en octobre 2017, l'activité préparation/réception en janvier 2018. Un an plus tard, les résultats sont au rendez-vous. En janvier 2019, l'entrepôt a passé le cap des 210 000 lignes de commande/ mois, contre 150 000 en moyenne auparavant, soit une hausse de 30 %. Pont-d'Ain dessert des points de vente - 45 % des commandes - et des clients directs (livraisons à domicile ou sur chantier)
- 52 % des commandes. Les 3 % restants concernent les volumes d'un autre client.
126
collaborateurs
Le "Goods to man" ou comment la marchandise vient à l'homme,
et non l'inverse.
BRAHIM KIROUANI,
RESPONSABLE DU SITE
VIVIER DE PONT-D'AIN
QUELS POINTS EN PARTICULIER AVEZ-VOUS TRAVAILLÉ AVEC LE CLIENT ?
Il a fallu adapter un outil industriel à ce qui était auparavant un « service à la carte ». Concernant l'emballage et la livraison des produits hors gabarit, chaque agence avait
mécanisée, la productivité est de 6 à 8 fois supérieure
- celle de la partie manuelle classique : 25 lignes par heure hors mécanisation contre 180 lignes par heure avec mécanisation », indique Yacine Chaib-Eddour,responsable du site. Pour répondre aux besoins du client, ID Logistics a mis en œuvre le système, « Pick to graphics », permettant la
36 000 m2
de superficie
sa façon de faire. Pendant huit mois, les agences et les spécialistes client sont venus échanger avec les équipes dans le cadre de l'amélioration des notions
91 de conditionnement, préparation… Et donc cela afin d'apporter un niveau de service maximum.
points de vente
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La mécanisation du site a permis d'augmenter la productivité.
ID
desservis
07
Pour lire la suite de ce noodl, vous pouvez consulter la version originale ici.
La Sté ID Logistics SA a publié ce contenu, le 28 juin 2019, et est seule responsable des informations qui y sont renfermées.
Les contenus ont été diffusés par Public non remaniés et non révisés, le28 juin 2019 13:30:03 UTC.
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Public permalinkhttp://www.publicnow.com/view/48D17BDB4B2471654F120C168CC8E1A802CF6737