LONDRES (awp/afp) - Les prix des transports de matières premières sèches ont grimpé la semaine dernière, tandis que les taux des pétroliers ont à nouveau divergé.
La semaine a été écourtée par deux jours fériés à Londres, où est basé le Baltic Exchange, vendredi et lundi.
Indice phare du marché, le Baltic Dry Index (BDI), qui fournit une estimation moyenne des tarifs pratiqués sur 20 routes de transport en vrac de matières sèches (minerais, charbon, métaux, céréales, etc.) a fini jeudi à 790 points, à son plus haut depuis près de trois mois, contre 726 points le vendredi précédent.
Le Baltic Capesize Index 2014 (BCI 2014), qui compile les tarifs de la catégorie de navires "Capesize", forcés par leur taille imposante à naviguer au large des caps Horn et de Bonne-Espérance, a terminé la semaine à 490 points contre 418 points le vendredi précédent.
Le Baltic Panamax Index (BPI), qui synthétise les tarifs pour quatre routes (la plupart pour les céréales) empruntées par des navires de la catégorie "Panamax" a terminé à son plus haut en plus de trois mois jeudi à 1.162 points, contre 1.073 points le vendredi précédent.
"Le marché des Capesize est en train de remonter après les perturbations de la production au premier trimestre" qui avaient conduit à une baisse des exportations de matières premières, "tandis que les transporteurs de taille moyenne ont bien résisté sur la même période", ont commenté les analystes de Deutsche Bank.
Le Baltic Clean Tanker Index (BCTI), moyenne des prix pratiqués sur six routes de produits pétroliers raffinés (essence, gaz liquéfié, fioul de chauffage, etc.), a terminé à 576 points jeudi, contre 586 points six jours auparavant.
L'indice Baltic Dirty Tanker Index (BDTI), moyenne des taux pratiqués sur dix-sept routes de transport de pétrole brut et de fioul lourd, a fini jeudi à 653 points contre 639 points le vendredi précédent.
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