Les pénuries de stocks dues à l'encombrement des ports, à la hausse des coûts d'expédition et à la pénurie de main-d'œuvre ont tourmenté les détaillants, des entreprises telles que Abercrombie & Fitch et Nike devant faire face à des retards de stocks et à des rayons vides.

Gap, aux prises avec des fermetures d'usines au Vietnam, qui représente 30 % de la production, a déclaré que les pénuries avaient réduit les ventes du troisième trimestre d'environ 300 millions de dollars, les marques n'étant pas en mesure de répondre à la forte demande découlant de l'assouplissement des restrictions et du retour aux rassemblements sociaux.

Toutefois, la directrice générale Sonia Syngal est restée optimiste quant aux projets de transport aérien de produits, en raison de la forte demande persistante pour les sweats à capuche Yeezy de Gap et les vêtements Old Navy.

"La situation de la chaîne d'approvisionnement semble s'améliorer à ce stade... le pari que nous avons fait de transporter les produits par voie aérienne était de profiter de l'élan que nous avions dans l'entreprise", a déclaré Syngal à Reuters.

L'entreprise, qui a terminé le troisième trimestre avec des stocks en baisse de 1 %, investit désormais environ 450 millions de dollars par an dans le fret aérien et étend son réseau de ports d'expédition afin d'atténuer les pénuries de produits pendant la période de pointe des fêtes.

Le propriétaire d'Old Navy prévoit des ventes nettes annuelles d'environ 20 %, alors qu'il prévoyait auparavant une croissance de 30 %. Les analystes s'attendent à une croissance de 28,4 %, selon les données IBES de Refinitiv.

Gap a également réduit ses estimations de bénéfice annuel, hors certaines charges, de 2,10 à 2,25 dollars par action à 1,25 à 1,40 dollars. Les analystes s'attendent en moyenne à un bénéfice de 2,20 dollars par action.