Il s'agit d'événements clés dans la préparation de la certification du jet qui ouvrira la voie aux futures opérations commerciales.

Mai 2008 : La Chine crée la Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) à Shanghai et annonce son intention de produire son premier gros avion de ligne commercial, qu'elle appelle le C919.

Avril 2009 : La COMAC termine la conception initiale du C919 et déclare qu'elle a pour objectif d'envoyer le jet pour son vol inaugural en 2014, selon le journal d'État Beijing News.

Sept. 2009 : COMAC dévoile pour la première fois une maquette de l'avion C919 lors de l'Asian Aerospace Expo à Hong Kong.

Nov. 2010 : La Chine annonce que le C919 a reçu sa première commande - un contrat portant sur 100 avions destinés à plusieurs clients chinois et internationaux.Oct. 2013 : Les médias locaux rapportent que le premier vol du C919 sera retardé d'un an, jusqu'en 2015, ce qui repousse les premières dates de livraison à environ 2017 ou 2018.

Mai 2014 : Le président chinois Xi Jinping visite les bureaux de la COMAC et déclare que les grands jets sont le reflet des capacités nationales de la Chine et exhorte le développement d'une industrie aéronautique compétitive.

Fév. 2015 : Xinhua rapporte que COMAC a terminé l'assemblage de base de son grand avion de passagers à moyenne portée C919 et lancera des vols d'essai cette année-là.Juillet 2015 : COMAC retarde le vol inaugural du C919 qui était prévu pour la fin 2015.

Nov. 2015 : COMAC dévoile le C919 en public pour la première fois lors d'une cérémonie de lancement diffusée par les médias d'État.

Mars 2017 : L'agence de presse Xinhua rapporte que le C919 est prêt à décoller.

Mai 2017 : Le jet effectue son vol inaugural le 5 mai.

Déc. 2017 : COMAC déclare que le deuxième jet a effectué son premier vol.

Mars 2021 : China Eastern Airlines signe un contrat avec COMAC pour l'achat de cinq jets C919.

Déc. 2021 : L'autorité de régulation de l'aviation chinoise déclare qu'une énorme quantité de travaux d'essai était encore nécessaire avant que le C919 puisse être certifié, ce qui signifie que la certification - autrefois prévue pour la fin de 2020 - serait à nouveau retardée.

Août 2022 : COMAC déclare que le C919 a terminé toutes les tâches de vol d'essai.

Sept. 2022 : China Eastern déclare qu'elle s'attend à recevoir un C919 cette année, contre trois prévus précédemment.