La raffinerie, propriété de North Atlantic Refining Ltd (NARL), est à l'arrêt depuis plus d'un an. La société de capital-investissement Silverpeak détenait auparavant une participation majoritaire.
Depuis, plusieurs raffineurs ont annoncé qu'ils prévoyaient de convertir leurs activités à la production de carburants renouvelables afin de rester viables alors que le Canada et les États-Unis tentent de réduire les émissions de carbone.
L'acquisition a été annoncée en juillet. Reuters a d'abord fait état de la participation de Cresta en février.
La première phase de la conversion transformerait la raffinerie de Come-by-Chance en une installation capable de produire initialement 14 000 barils de carburant d'aviation durable et de diesel renouvelable par jour vers le milieu de 2022, a déclaré l'entreprise.
Une deuxième phase visera à doubler la capacité de la raffinerie et à y intégrer la possibilité de produire de l'hydrogène vert, c'est-à-dire de l'hydrogène extrait à partir d'énergies renouvelables comme le vent ou le soleil.
Silverpeak conservera une participation minoritaire dans l'usine mais continuera de contrôler NARL Marketing, la division qui commercialisera les carburants.
La norme canadienne sur les carburants propres (NCC) exigera des objectifs de réduction de l'intensité carbonique pour les carburants tels que l'essence, le diesel et le kérosène, à partir de 2022, et devrait accroître la demande de carburants renouvelables.
Come-by-Chance est à la recherche d'un nouveau propriétaire depuis que Irving Oil s'est retiré d'un accord d'achat et de partage l'année dernière. (Reportage de Laura Sanicola ; édition de Nick Zieminski)
