Redwood a déclaré qu'il construira un campus de matériaux de batterie de 3,5 milliards de dollars à Ridgefield, à environ 30 miles (48,28 km) au nord-ouest de Charleston, qui recyclera, raffinera et remaniera les matériaux de cathode et d'anode tels que le nickel, le cobalt, le lithium et le cuivre.
Les composants des anodes et des cathodes, qui représentent la majeure partie du coût d'une batterie de VE, ne sont pas encore produits en Amérique du Nord.
Mais plusieurs entreprises ont annoncé leur intention de fabriquer ces composants en Amérique du Nord d'ici le milieu de la décennie, afin de profiter des incitations intégrées à la loi américaine sur la réduction de l'inflation. L'IRS vise à réduire les importations de batteries et de matériaux en provenance de Chine, qui contrôle le flux de minéraux raffinés tels que le nickel et le cobalt.
L'installation de Ridgefield a pour objectif de commencer le recyclage à la fin de l'année prochaine et d'augmenter la capacité de fabrication de composants à 100 gigawattheures d'ici 2025 - suffisamment pour fournir des matériaux de batterie pour plus d'un million de véhicules électriques, a déclaré la société.
Le campus de Redwood Materials, qui est situé près de l'usine d'assemblage américaine des véhicules électriques Volvo et Polestar, a la capacité de s'étendre à 400 GWh, ce qui nécessiterait plusieurs milliards de dollars d'investissements supplémentaires, a déclaré un responsable de la société.
L'usine de Ridgefield devrait fournir des matériaux de batterie à Ford Motor et SK On dans le Kentucky, à Toyota Motor en Caroline du Nord et à Volvo et Envision AESC en Caroline du Sud.
La Caroline du Sud accueille déjà les constructeurs automobiles BMW à Greer, Mercedes-Benz Vans à North Charleston, Arrival à Rock Hill et Proterra à Greenville et Greer.
Volvo construit une usine de batteries à côté de son usine d'assemblage à Ridgeville et BMW s'associe à Envision AESC pour une usine de batteries de 700 millions de dollars à Woodruff.
Une deuxième "ceinture de batteries" nord-américaine est en train de naître au Canada, à Bécancour, au Québec, sur le fleuve Saint-Laurent.
Parmi les entreprises qui prévoient ou envisagent d'investir dans des installations de raffinage et de fabrication de matériaux pour batteries à cet endroit, on trouve General Motors, Ford et Volkswagen, ainsi que les fournisseurs SK, BASF et Posco Chemical et les entreprises d'extraction et de raffinage Umicore et Nouveau Monde.
