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Airbus relève sa prévision de free cash-flow, l'Ebit ajusté inférieur aux attentes

Le 28 octobre 2022 à 10:29

(Actualisation: report de l'entrée en service de l'A321XLR, cours de Bourse, commentaires de Guillaume Faury sur les objectifs de free cash-flow et de livraisons d'avions et sur les difficultés d'approvisionnement)

PARIS (Agefi-Dow Jones)--Le groupe européen d'aéronautique et de défense Airbus a relevé vendredi sa prévision de free cash-flow et confirmé son objectif de livraisons d'avions pour cette année, dans le sillage de résultats trimestriels contrastés.

L'avionneur prévoit environ 4,5 milliards d'euros de free cash-flow avant fusions et acquisitions et financement des clients en 2022, au lieu d'une estimation précédente de 3,5 milliards d'euros. Ce relèvement s'explique par "l'attention accordée à la trésorerie" et un "taux de change dollar-euro favorable", a indiqué Guillaume Faury, le président exécutif d'Airbus, cité dans un communiqué.

Au 30 septembre, le free cash-flow avant fusions et acquisitions et financement des clients s'établissait à 2,9 milliards d'euros, contre 2,26 milliards d'euros un an plus tôt.

En parallèle, Airbus continue de viser un résultat opérationnel (Ebit) ajusté autour de 5,5 milliards d'euros cette année.

Le groupe a également maintenu son objectif de livrer environ 700 avions commerciaux cette année. Ces livraisons ont atteint 437 unités au cours des neuf premiers mois de 2022.

"Nous préférerions avoir une année plus linéaire en termes de livraisons", a commenté Guillaume Faury au cours d'une conférence téléphonique avec des analystes, alors que le groupe devra livrer 263 avions au quatrième trimestre pour atteindre son objectif annuel. "Cela représente un défi, mais nous pensons qu'il est atteignable", a ajouté le dirigeant.

S'agissant de la chaîne d'approvisionnement, elle "demeure fragile en raison de l'impact cumulé de la pandémie de Covid-19, de la guerre en Ukraine, de la crise énergétique et des tensions pesant sur le marché de l'emploi", a commenté Guillaume Faury. "Il faudra attendre au moins jusqu'à la mi-2023 pour que la situation se normalise", a estimé le dirigeant.

Au troisième trimestre clos fin septembre, le résultat net du géant de l'aéronautique a progressé de 65%, à 667 millions d'euros. Il ressort à 85 centimes d'euro par action, en hausse de 67%. Le résultat opérationnel (Ebit) ajusté a crû de 26%, à 836 millions d'euros. De son côté, le chiffre d'affaires a progressé de 27%, à 13,31 milliards d'euros.

Selon le consensus communiqué par la société, les analystes tablaient en moyenne sur un bénéfice net de 585 millions d'euros, un Ebit ajusté de 887 millions d'euros et sur un chiffre d'affaires de 12,85 milliards d'euros.

Par ailleurs, Airbus a indiqué que l'entrée en service de son avion monocouloir A321XLR était reporté au deuxième trimestre 2024, au lieu du début 2024, en raison d'un problème de certification concernant le réservoir de carburant. Les trois A321XLR d'essai ont effectué leurs premiers vols, a précisé Airbus.

A 10h25, l'action Airbus gagnait 0,2%, à 106,30 euros, alors que le CAC 40 reculait de 0,6%.

-Vincent Alsuar et Pierre-Jean Lepagnot, Agefi-Dow Jones +33 (0)1 41 27 47 39; valsuar@agefi.fr ed: LBO

COMMUNIQUES FINANCIERS D'AIRBUS :

http://www.airbusgroup.com/int/en/news-media/press-release-search.html

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(END) Dow Jones Newswires

October 28, 2022 04:28 ET (08:28 GMT)

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Guillaume Faury

Guillaume Faury est né en 1968 à Cherbourg. C’est un dirigeant d’entreprise français, connu pour être directeur général d’Airbus depuis avril 2019.
Il est diplômé de l'École polytechnique de Paris en 1990 puis de l'école nationale supérieure de l'aéronautique et de l'espace de Toulouse. Passionné par l’aviation, il est pilote d’avion léger mais également pilote d'hélicoptère.

Guillaume Faury a débuté sa carrière en 1992 en tant qu’ingénieur d’essais en vol de l’hélicoptère Eurocopter Tiger au profit de la direction générale de l’armement (agence chargée du développement et de l’achat de systèmes de défense pour les forces armées françaises).
De 1998 à 2008, il a occupé divers postes de direction dans les domaines de l’ingénierie et des programmes d’essais en vol pour l’entreprise Eurocopter (à l’époque, secteur hélicoptère de l’entreprise Airbus). Il devient rapidement vice-président exécutif des programmes et membre du comité exécutif d’Eurocopter, avant d’être nommé directeur exécutif de la recherche et du développement.
En 2009, il intègre le groupe Peugeot. Il passe quatre ans chez le constructeur automobile français au poste de vice-président exécutif de la recherche et du développement et en tant que membre du directoire de la société. Pendant ces quatre années, il a notamment contribué à des avancées significatives dans la technologie des moteurs hybrides peu polluants du groupe automobile.
En 2013, Guillaume Faury devient président et chef de la direction d'Airbus Helicopters. Il a pour mission de redresser l’activité de l’entreprise en restructurant son système de fabrication et en introduisant de nouvelles technologies dans ses usines. Sous son leadership, les ventes se redressent, grâce notamment à la signature de contrats historiques.
En février 2018, il est nommé président de la division avions commerciaux d’Airbus et membre du comité exécutif de la société.
Le 8 octobre 2018, Guillaume Faury est choisi par le conseil d’administration d'Airbus pour devenir le prochain directeur général du groupe, succédant ainsi à Tom Enders.

Son objectif, en tant que président des activités commerciales d’Airbus, est de moderniser le système de fabrication de l’unité commerciale au moment où celle-ci entreprend la plus forte augmentation de la production aéronautique de son histoire.
L’autre priorité de Guillaume Faury est d’améliorer les performances environnementales du groupe Airbus en réduisant les émissions de carbone dans l’ensemble des activités de l’unité commerciale, en réduisant la consommation de carburant de ses avions et, à long terme, en concevant une nouvelle génération de transporteurs de passagers plus propres et écologiques.

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Principales sociétés
AIRBUS SE	Chief Executive Officer
Airbus SAS Airbus SAS Aerospace & DefenseElectronic Technology Airbus SAS manufactures commercial aircrafts. It also designs, produces, and assembles the parts for airplanes. The company was founded in 1970 and is headquartered in Blagnac, France.	Chief Executive Officer