Citant des sources gouvernementales, le journal indique que le gouvernement pourrait vendre 51 % d'ITA, le successeur d'Alitalia, à Lufthansa pour 250 millions d'euros (261 millions de dollars) et 29 % à FS, tandis que le reste resterait entre les mains du Trésor.

Lufthansa et FS ont refusé de commenter. Le Trésor italien n'a pas pu être joint immédiatement pour un commentaire.

Grâce à un lien avec ITA, FS pourrait exploiter les synergies entre le transport aérien et ferroviaire, notamment avec les services à grande vitesse qu'elle exploite et qui relient les principales villes d'Italie, ajoute le journal.

Rome a souhaité vendre une participation majoritaire dans la compagnie aérienne et conserver une participation minoritaire et non-contrôlante dans la phase initiale, mais la privatisation s'est avérée difficile.

Le gouvernement a rouvert le processus à la fin du mois dernier après qu'une période d'exclusivité pour les discussions avec le fonds d'investissement privé américain Certares, Air France-KLM et Delta Air Lines n'ait pas abouti à un accord.

Le groupe de transport maritime MSC, qui s'était associé à Lufthansa plus tôt cette année pour faire une offre sur ITA, a déclaré en début de semaine qu'il n'était plus intéressé par la transaction. Cependant, Lufthansa est toujours désireuse de racheter ITA, a déclaré un porte-parole du transporteur allemand la semaine dernière.

(1 $ = 0,9586 euros)