"Nous sommes ouverts à tous ceux qui veulent participer à la privatisation", a déclaré M. Giorgetti lors d'une conférence de presse, ajoutant que la salle des données d'ITA Airways est "toujours ouverte".

La privatisation s'avère être un casse-tête pour le Trésor italien.

Rome a rouvert le processus à la fin du mois dernier après qu'une période d'exclusivité pour les discussions avec le fonds d'investissement privé américain Certares, Air France KLM et Delta n'ait pas abouti à un accord.

Le groupe de transport maritime MSC, qui s'était associé à la compagnie aérienne allemande Lufthansa plus tôt cette année pour faire une offre sur ITA, a déclaré lundi qu'il n'était plus intéressé par la transaction.

D'autre part, un porte-parole de Lufthansa a déclaré la semaine dernière que le transporteur allemand était toujours intéressé par le rachat d'ITA.

Le Trésor prévoit de privatiser ITA par une vente directe tout en conservant une participation minoritaire et non-contrôlante dans la phase initiale.

Rome a nommé ce mois-ci l'ancien fonctionnaire du Trésor Antonino Turicchi au poste de président d'ITA Airways.

Turicchi, qui a également siégé au conseil d'administration de la banque contrôlée par l'État Monte dei Paschi di Siena, a pris la place d'Alfredo Altavilla, qui a démissionné après un conflit avec plusieurs membres du conseil d'administration sur la stratégie à adopter pour achever la privatisation de la compagnie aérienne.