Stifel réaffirme sa recommandation 'achat' sur Airbus avec un objectif de cours relevé de 150 à 155 euros, dans le sillage d'estimations de BPA ajusté rehaussées de 25% à quatre euros pour 2021 et de 4% à 5,30 euros pour 2022.
Le broker justifie ces hausses d'attentes de BPA, qui les placent à des niveaux supérieurs de 5% et 8% aux consensus respectivement, par 'principalement des hypothèses de revenus et de marges en avions commerciaux plus élevées sur l'exercice 2021'.
'Airbus constitue selon nous un dossier de reprise précoce des revenus, marge et cash-flow, bénéficiant d'un rythme plus rapide de redressement du trafic intérieur et des avions à fuselage étroit, ainsi que de sa part de marché dominante dans ce segment', juge-t-il.
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Airbus SE est le n° 1 européen et le n° 2 mondial de l'industrie aéronautique, spatiale et de la défense. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- avions commerciaux (71,8%). Le groupe est n° 1 mondial des avions de plus de 100 sièges ;
- systèmes de défense et aérospatiaux (17,4%) : avions militaires (notamment avions de transport, de surveillance maritime, de chasse anti-sous-marins et de ravitaillement en vol), équipements spatiaux (lanceurs orbitaux, satellites d'observation et de communication, appareils à turbopropulseurs, etc.), systèmes de défense et de sécurité (systèmes de missiles, systèmes électroniques et de télécommunications, etc.). Airbus SE propose également des services de formation et de maintenance des avions ;
- hélicoptères civils et militaires (10,8%).
La répartition géographique du CA est la suivante : Europe (39,3%), Asie-Pacifique (28,6%), Amérique du Nord (21,1%), Moyen Orient (6%), Amérique latine (2,7%) et autres (2,3%).