PDG d'Airbus : les problèmes d'approvisionnement pourraient s'améliorer à partir de la mi-2023
Le 23 juin 2022 à 12:49
Partager
Guillaume Faury, directeur général d'Airbus, a déclaré jeudi au salon aéronautique ILA de Berlin qu'il s'attendait à ce que les goulets d'étranglement de l'approvisionnement se résorbent à partir de la mi-2023, les crises ayant généralement duré de 12 à 18 mois par le passé, mais il a prévenu que personne ne pouvait faire de telles prévisions avec certitude.
Le PDG de Boeing, le grand rival d'Airbus, avait déclaré mercredi à la même foire qu'il s'attendait à ce que les problèmes se poursuivent jusqu'à la fin de 2023, car le groupe dispose d'une chaîne d'approvisionnement vaste et compliquée.
Airbus SE est le n° 1 européen et le n° 2 mondial de l'industrie aéronautique, spatiale et de la défense. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- avions commerciaux (71,8%). Le groupe est n° 1 mondial des avions de plus de 100 sièges ;
- systèmes de défense et aérospatiaux (17,4%) : avions militaires (notamment avions de transport, de surveillance maritime, de chasse anti-sous-marins et de ravitaillement en vol), équipements spatiaux (lanceurs orbitaux, satellites d'observation et de communication, appareils à turbopropulseurs, etc.), systèmes de défense et de sécurité (systèmes de missiles, systèmes électroniques et de télécommunications, etc.). Airbus SE propose également des services de formation et de maintenance des avions ;
- hélicoptères civils et militaires (10,8%).
La répartition géographique du CA est la suivante : Europe (39,3%), Asie-Pacifique (28,6%), Amérique du Nord (21,1%), Moyen Orient (6%), Amérique latine (2,7%) et autres (2,3%).
AIRBUS SE 
