Le bénéfice du fabricant de trains Alstom dépasse les estimations, mais le flux de trésorerie reste dans le rouge.
Le 11 mai 2022 à 15:17
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Le bénéfice d'exploitation d'Alstom pour l'ensemble de l'année a dépassé les attentes du marché mercredi, grâce à la croissance en Europe, alors que le fabricant français de trains a mis en avant un carnet de commandes record.
La société a affiché un bénéfice ajusté avant intérêts et impôts (EBIT) de 767 millions d'euros (808,03 millions de dollars) pour l'exercice clos le 31 mars, supérieur à l'estimation moyenne des analystes de 757 millions d'euros dans un consensus compilé par la société.
Elle disposait d'un carnet de commandes de 81 milliards d'euros à la fin de la période.
"Les résultats de notre exercice fiscal sont tout à fait conformes à nos objectifs, tant en termes de performance financière qu'opérationnelle", a déclaré le président-directeur général Henri Poupart-Lafarge dans un communiqué.
Bien que la forte croissance en Europe ait alimenté les bénéfices d'Alstom, le groupe a hérité des coûts d'assimilation de projets hérités difficiles après avoir acheté l'activité ferroviaire du Canadien Bombardier l'année dernière, ce qui a maintenu son flux de trésorerie dans le rouge.
L'entreprise basée à Paris, qui fabrique des trains et des systèmes de signalisation pour les réseaux ferroviaires urbains et régionaux, a vu sa sortie de trésorerie libre s'élargir à 992 millions d'euros à la fin du mois de mars.
Alstom a également déclaré qu'elle s'attendait à ce que les synergies génèrent un taux de 400 millions d'euros en 2024-2025 et entre 475 millions et 500 millions d'euros par an à partir de 2025-2026.
Alstom figure parmi les principaux fabricants mondiaux d'infrastructures destinées au secteur du transport ferroviaire. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- matériels roulants (53,2%) : trains, tramways et locomotives ;
- services ferroviaires (23,1%) : services de maintenance, de modernisation, de gestion des pièces détachées, de support et d'assistance technique ;
- systèmes de signalisation, d'information et de contrôle (14,7%) ;
- infrastructures ferroviaires (9%) : infrastructures dédiées à la pose des voies, systèmes d'alimentation électrique des lignes, équipements électromécaniques (dispositifs de télécommunication et d'information des voyageurs en station, bornes d'achats automatiques de billets, accès aux escalators, ascenseurs pour handicapés, portes palières automatiques sur les quais, systèmes de ventilation, de climatisation et d'éclairage).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (15,4%), Europe (44,8%), Amériques (17,2%), Asie-Pacifique (14,4%) et Moyen Orient-Afrique-Asie centrale (8,2%).
ALSTOM 
