Bombardier prévoit maintenant un flux de trésorerie disponible pour 2022 de plus de 515 millions de dollars, comparativement à sa prévision antérieure de plus de 50 millions de dollars, en partie en raison d'une augmentation du fonds de roulement.

Les fabricants de jets d'affaires font état d'un gonflement des carnets de commandes, et d'une forte demande de services après-vente, alors que les vols privés aux États-Unis restent au-dessus des niveaux pré-pandémiques en 2019.

Au deuxième trimestre, le flux de trésorerie disponible des activités poursuivies de Bombardier, une mesure étroitement surveillée par les investisseurs, s'est élevé à 341 millions de dollars, contre 91 millions de dollars, un an plus tôt.

La perte ajustée par action de l'entreprise montréalaise s'est réduite à 48 cents par action, contre une perte de 1,49 $ par action un an plus tôt.

Les revenus sont passés de 1,52 milliard de dollars à 1,56 milliard de dollars pour le trimestre se terminant le 30 juin.

La société a déclaré avoir remboursé 373 millions de dollars de dettes au deuxième trimestre. La dette totale de Bombardier s'élevait à 7,2 milliards de dollars à la fin mars, selon les données de Refinitiv.