Le bénéfice avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement (EBITDA) des trois premiers mois de l'année a atteint 150,8 millions d'euros (159,03 millions de dollars), contre 135,6 millions d'euros pour la même période en 2021.

La marge bénéficiaire de base du groupe - qui fabrique des freins pour plusieurs équipes de Formule 1 et de MotoGP ainsi que pour des constructeurs automobiles haut de gamme tels que Ferrari - a diminué par rapport au premier trimestre de l'année dernière, mais reste forte, à 17,6 %.

La société, qui opère dans 15 pays dont la Russie et la Chine, a déclaré qu'il était difficile de faire des prévisions étant donné le scénario géopolitique actuel et la situation complexe concernant les approvisionnements.

(1 $ = 0,9482 euros)