Élargissement A75 à Clermont-Ferrand : le vaste chantier polymorphe est achevé

Trois ans de travaux seulement auront été nécessaires aux équipes d'APRR pour mener à bien l'élargissement à 2 x 3 voies d'une section de 11 km de l'autoroute A75, à hauteur de Clermont-Ferrand, en Auvergne. Pourtant, les enjeux étaient multiples et le contexte complexe pour ces aménagements d'un linéaire qui, à la fois, traverse l'agglomération clermontoise à l'est et dessert le sud de la France en direction de Montpellier.
Il s'agissait en effet d'intégrer ces nouvelles constructions à l'existant, dans un site en partie urbain mais aussi remarquable en matière de paysages, de géologie et d'agriculture.
Ce fut également l'occasion de faire des découvertes archéologiques majeures et inédites.

Désormais, les véhicules peuvent circuler sur trois voies à 110 km/h sur l'A75 (Clermont-Béziers), entre la jonction avec l'A71 (Clermont-Orléans) et l'échangeur de la Jonchère (n°5) situé sur la « Méridienne », au sud-est de Clermont-Ferrand. Le 11 octobre dernier, après décision ministérielle, les trois voies ont été rendues dans leur configuration définitive sur les 11 kilomètres concernés. Depuis le 13 juillet 2021, on y circulait déjà à 90 km/h, afin d'écouler le trafic estival.
Intégrée à la concession d'APRR, cette section est libre de péage. L'investissement représente, quant à lui, quelque 170 M€. Cette opération a été entièrement pilotée et financée par APRR. Elle a comporté bien des défis. APRR et les quelque 250 entreprises, qui ont œuvré jour et nuit sur ce chantier mené sous circulation, ont su tous les relever.
Pour n'en citer que quelques-uns : redessiner les bretelles de 6 échangeurs et remplacer 12 ouvrages d'art en un temps record : jusqu'à un seul week-end pour le pont de 1 500 tonnes de la D212 dont le remplacement a été réalisé par un groupement Eiffage/Gagne/Arcadis (Lire ici https://a75.aprr.com/chantier/le-pont-du-kilometre-lance/ )
Eiffage Génie Civil, Eiffage GTE & Eiffage Forézienne sont également intervenus, par exemple, dans la réalisation de la bretelle d'autoroute avec la D3S1, en groupement avec Spie.
Certaines phases du chantier ont ainsi mobilisé simultanément jusqu'à 400 professionnels sur site. En outre, APRR s'est fait un devoir de dialoguer et agir avec les acteurs locaux tout en respectant les paysages et le terroir traversés.

Plus de 100 000 arbres plantés
Si le chantier s'est déroulé en grande partie sur une aire urbaine, à son extrémité sud l'autoroute traverse des paysages ruraux. Intégrée en tranchée ou à flanc de coteau, elle est souvent masquée et s'est fondue avec le temps dans la topographie et la physionomie locale. L'ouvrage s'insère plus largement aux pieds d'un site exceptionnel classé au Patrimoine mondial de l'UNESCO : la Chaîne des Puys et la Faille de Limagne. Tout a été entrepris pour que l'ajout d'une voie supplémentaire se fasse en limitant l'emprise sur de nouveaux terrains. L'objectif est de préserver l'intégration paysagère de l'infrastructure.

Les équipes d'APRR mettront en place cet hiver des aménagements paysagers cohérents sur l'ensemble de la portion concernée. Il s'agit de replanter de nombreuses essences locales afin de maintenir le trait vert caractéristique de l'agglomération clermontoise : au total, 700 arbres, 20 000 baliveaux* et 82 000 arbustes ont été plantés ou sont en passe de l'être sur l'ensemble du parcours.
*Futurs arbres de haute futaie

Des menhirs au bord de l'autoroute
Ce chantier exigeant a aussi nécessité de diligenter des fouilles archéologiques prescrites par l'État et menées par L'inrap (l'institut national de recherches archéologiques préventives). À Veyre-Monton, au sud de la section aménagée, ces investigations ont livré des découvertes de premier ordre : pour la première fois en Auvergne, et plus largement dans le centre de la France, des alignements de menhirs sont sortis de terre !

La fouille, de 1,6 hectare, a révélé une trentaine de monolithes, de 1 m à 1,60 m. Ces menhirs forment un alignement plus ou moins rectiligne et continu. Ils sont bordés d'autres gros blocs de pierre formant un fer à cheval, à l'instar d'un Stonehenge auvergnat.
Les fouilles ont permis également de mettre à jour une statue anthropomorphe représentant une divinité féminine. Cette statue-menhir est actuellement le seul exemplaire connu en Auvergne. Elles sont même très rares sur le territoire français, principalement attestées dans le Midi (Corse, Occitanie, Provence).

Enfin, parmi une nécropole d'une trentaine de sépultures, une tombe monumentale a été excavée. Un tumulus de 14 m de long et 6,5 m de large, quadrangulaire, est construit autour d'une tombe centrale qui accueille les restes d'un homme de grande taille. Son corps était protégé par un réceptacle de bois aujourd'hui disparu, entouré et calé de blocs. Certains de ces blocs pourraient correspondre à des menhirs déplacés ou volontairement fragmentés.
Malgré la proximité des sites gaulois de Gergovie et de Corent et l'imagerie véhiculée par Obélix et Astérix, ces artefacts sont bien plus anciens que la période gauloise ! La chronologie précise des occupations reste à établir sur la base d'analyses à venir, en particulier par le radiocarbone (carbone 14) sur le squelette et les rares restes de faune.

Des compensations agricoles innovantes
APRR, en partenariat avec les collectivités locales et le monde agricole, a mis en œuvre, pour la première fois dans le département, une démarche de compensation collective agricole pour compenser les effets des emprises du projet sur les filières agricoles.
C'est pourquoi la société concessionnaire a lancé un appel à projets innovants de compensation collective. Il consistait à faire émerger des actions à forte valeur ajoutée pour l'agriculture, l'élevage, le tissu économique local et l'emploi. Ainsi, une enveloppe de 250 000 € a été accordée par APRR pour financer ces initiatives.

Sur douze dossiers déposés, quatre projets ancrés au cœur du territoire clermontois ont été retenus :
- Le développement d'un verger-école,
- La réalisation d'un atelier de découpe pour les éleveurs de Dôme Sancy Élevage,
- La promotion de l'ail rose de Billom avec la recherche d'une nouvelle IGP,
- L'ouverture d'une plateforme d'approvisionnement en produits bio locaux pour le demi-gros de l'agglomération clermontoise.
Selon les cas, 40 à 80 % de financement leur sont apportés. Pour chacun, une convention a été signée entre APRR et les structures sélectionnées. Un comité de pilotage assure ensuite le suivi de la bonne réalisation du projet.

Au-delà du rôle de concepteur d'autoroutes, APRR confirme par ces réalisations exceptionnelles, son rôle d'aménageur global du territoire, respectueux de toutes ses diversités, ses complexités et ses spécificités.

© Crédit photo : Philippe Busser- XXI Communication
https://a75.aprr.com/