Forvia, l'équipementier automobile né du rachat par Faurecia de son concurrent allemand Hella, a fait état lundi d'un bénéfice semestriel inférieur aux estimations en raison de la pénurie de puces, la guerre en Ukraine et les restrictions liées à la crise sanitaire en Chine.
Le groupe Faurecia, qui a scellé en janvier son rachat du groupe allemand d'éclairage automobile Hella pour accoucher de Forvia, a fait état d'un bénéfice opérationnel consolidé de 426 millions d'euros pour les six premiers mois de 2022, soit 3,7% des ventes.
Les analystes interrogés par Visible Alpha avaient prévu en moyenne un bénéfice opérationnel de 436,1 millions d'euros avec une marge de 4,0%.
Après deux années de perturbations dues à la pandémie de coronavirus, le groupe est confronté à de nouveaux problèmes d'approvisionnement en raison des restrictions sanitaires en Chine et de l'invasion de l'Ukraine par la Russie.
"Nous sommes confiants que le second semestre nous permettra d'améliorer nos performances du premier semestre et confirmons pleinement nos objectifs pour l'année ", a déclaré Patrick Koller, directeur général de Faurecia, dans un communiqué.
Forvia a enregistré un chiffre d'affaires de 11,62 milliards d'euros au premier semestre, ce qui dépasse les estimations de 11,02 milliards des analystes.
FORVIA SE figure parmi les leaders mondiaux de la conception, de la fabrication et de la commercialisation d'équipements automobiles. Le CA par famille de produits se répartit comme suit :
- sièges (31,4% ; n° 1 mondial) ;
- modules d'intérieur de véhicules (18,1%) : planches de bord et cockpits, portes et panneaux de portes, et modules acoustiques ;
- systèmes d'échappement (17,7% ; n° 1 mondial) ;
- équipements audiovisuels et multimédias (15,2%) : autoradios, appareils multimédia, systèmes de navigation, systèmes de guidage automatique, systèmes de localisation, systèmes d'aide à la sécurité avec caméras à capteur CCD, équipements de communication sans fil, moniteurs, etc. ;
- équipements d'éclairage (13,7%) ;
- autres (3,9%).
A fin 2023, le groupe dispose de plus de 290 sites de production dans le monde.
La répartition géographique du CA est la suivante : France (6,2%), Allemagne (10,9%), Europe-Moyen Orient-Afrique (29,3%), Asie (27,1%) et Amérique (26,5%).