GETLINK : impacté par la crise sanitaire au premier semestre, manque de visibilité à court terme
Le 22 juillet 2021 à 10:40
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Dans un contexte de crise sanitaire persistante, Getlink a creusé ses pertes lors du premier semestre 2021. Ainsi, le concessionnaire du tunnel sous la Manche a essuyé une perte nette consolidée de 123 millions, contre une perte nette de 79 millions d’euros lors du premier semestre 2020. Pour sa part, l’Ebitda ressort à 100 millions d’euros, en baisse de 18,7% sur un an. Quant au chiffre d’affaires, il s’inscrit à 326 millions d’euros, en repli de 12 %.
Getlink a été pénalisé par les restrictions mises en place pour endiguer la pandémie de Covid-19, ainsi que par l'adaptation du marché fret aux nouvelles formalités douanières post Brexit.
Cependant, le groupe a fait mieux que prévu. En effet, le consensus tablait sur un chiffre d'affaires de 320 millions d'euros et un Ebitda de 82 millions d'euros sur la première moitié de l'année. Cela permet à Getlink de progresser de 2,19% à 13,06 euros l'action sur la place de Paris.
" Au premier semestre, nous avons délivré des résultats satisfaisants étant donné les conditions de marché, grâce à une maitrise renforcée de nos coûts et la mise en place de notre programme de transformation WAYforward axé sur le service aux clients et l'excellence opérationnelle ", a commenté Yann Leriche, le directeur général de Getlink.
" Ils nous permettent d'atteindre un niveau de trésorerie à fin juin de 549 millions d'euros et de renforcer nos avantages environnementaux et opérationnels ", a ajouté le dirigeant.
En l'absence de visibilité sur les décisions gouvernementales à venir concernant la crise sanitaire et les restrictions de voyage, Getlink n'est toujours pas en mesure de communiquer d'objectifs chiffrés pour 2021. Toutefois, le groupe assure que " l'absence de visibilité à court terme n'entame ni la solidité ni les avantages compétitifs long terme, y compris environnementaux, du groupe ou ceux de ses différentes activités, ni leur potentiel de croissance à moyen et long terme ".
Pour sa part, le consensus prévoit pour 2021 un Ebitda de 348 millions d'euros.
En première approche, UBS a réitéré son opinion Neutre et son objectif de cours de 13,90 euros sur le titre Getlink.
Getlink SE gère et exploite un tunnel ferroviaire sous la Manche reliant le Continent Européen au Royaume-Uni (le Tunnel sous la Manche). Getlink SE gère et commercialise directement un service de transport par navettes via le Tunnel sous la Manche transportant des passagers et des véhicules de transport de marchandises. Il gère également le passage de trains à très grande vitesse (Eurostar) et les services de fret ferroviaire d'autres compagnies ferroviaires via le Tunnel sous la Manche. Le Groupe gère aussi la filiale Europorte (qui comprend la société anglaise GB Railfreight) qui propose une large gamme de services de fret ferroviaire intégrés à la fois en France et au Royaume-Uni. Le CA par activité se répartit comme suit :
- transport par navettes (39,7%) : 24 navettes exploitées entre Coquelles (France) et Folkestone (Royaume-Uni), réparties entre 15 navettes de fret (pour le transport des camions) et 9 navettes passagers (pour le transport des véhicules et des autocars) ;
- réalisation et exploitation de l'interconnexion électrique dans le tunnel sous la Manche (30,5%; ElecLink) ;
- prestations de services ferroviaires (20,2%) : Getlink SE assure le bon fonctionnement du passage, dans le tunnel, des trains de passagers d'Eurostar et des trains de marchandises exploités par d'autres compagnies ferroviaires ;
- transport ferroviaire de fret (8,2% ; Europorte) ;
- autres (1,4%).