Je souhaite, avant toute chose, vous adresser, à titre personnel et au nom du Conseil, mes meilleurs vœux pour l'année nouvelle. Je ne reviendrai pas ici sur l'année 2020, qui a fait l'objet de nombreux commentaires sur son caractère très particulier.
Nous avons traversé cette année difficile du mieux possible et, grâce à votre confiance, notre cours de Bourse a bien résisté, en clôturant l'année à -8,58 %, en ligne avec le CAC 40 (-7,14 %), et mieux que certains comparables : les Concessionnaires autoroutiers (Vinci, -17,82 %) ou le secteur aéroportuaire (ADP, -39,75 %), par exemple.
Je m'attacherai par ailleurs à citer 4 nouvelles très positives pour votre Groupe :
• L'existence de vaccins contre la Covid-19qui permettent d'envisager autrement la crise sanitaire et les déplacements.
• L'accord post-Brexit signé entre le Royaume- Uni et l'Union Européenne. Eurotunnel était déjà prêt en mars 2019 et depuis n'a cessé de travailler en liaison avec les deux Etats pour permettre à ces derniers d'exercer un contrôle de la frontière qui ne ralentisse pas les flux. Les premières heures ont montré que tout se passait comme prévu.
Le rétablissement de l'agrément de l'interconnexion électrique ElecLink. Ce projet, prévu pour être mis en service mi-2022,devrait considérablement changer le profil du Groupe.
La rénovation du réseau ferroviaire français, qui devrait bénéficier à Europorte.
Sur ces bases, je peux vous confirmer que nous abordons 2021 avec détermination. Nous avons la volonté de continuer à progresser dans tous les domaines, opérationnels, environnementaux, financiers, avec 3 axes majeurs : la satisfaction de nos clients, la motivation de nos équipes et le retour vers l'actionnaire.
A nouveau, excellente année 2021. Fidèlement,
Jacques Gounon
Président de Getlink
AGENDA 2021
7 janvier Trafics Navettes Eurotunnel du mois de décembre 2020
21 janvier
Chiffre d'affaires et trafic de l'année 2020
25 février
Résultats annuels 2020
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Getlink SE published this content on 04 January 2021 and is solely responsible for the information contained therein. Distributed by Public, unedited and unaltered, on 04 January 2021 08:05:05 UTC
Getlink SE gère et exploite un tunnel ferroviaire sous la Manche reliant le Continent Européen au Royaume-Uni (le Tunnel sous la Manche). Getlink SE gère et commercialise directement un service de transport par navettes via le Tunnel sous la Manche transportant des passagers et des véhicules de transport de marchandises. Il gère également le passage de trains à très grande vitesse (Eurostar) et les services de fret ferroviaire d'autres compagnies ferroviaires via le Tunnel sous la Manche. Le Groupe gère aussi la filiale Europorte (qui comprend la société anglaise GB Railfreight) qui propose une large gamme de services de fret ferroviaire intégrés à la fois en France et au Royaume-Uni. Le CA par activité se répartit comme suit :
- transport par navettes (39,7%) : 24 navettes exploitées entre Coquelles (France) et Folkestone (Royaume-Uni), réparties entre 15 navettes de fret (pour le transport des camions) et 9 navettes passagers (pour le transport des véhicules et des autocars) ;
- réalisation et exploitation de l'interconnexion électrique dans le tunnel sous la Manche (30,5%; ElecLink) ;
- prestations de services ferroviaires (20,2%) : Getlink SE assure le bon fonctionnement du passage, dans le tunnel, des trains de passagers d'Eurostar et des trains de marchandises exploités par d'autres compagnies ferroviaires ;
- transport ferroviaire de fret (8,2% ; Europorte) ;
- autres (1,4%).
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