Getlink : trafic des navettes en forte hausse en mai
Le 09 juin 2022 à 09:12
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Getlink, la maison-mère d'Eurotunnel, annonce que Le Shuttle a transporté 170.332 véhicules de tourisme au mois en mai, un nombre en croissance de 272% en comparaison annuelle et confirmant donc la dynamique positive de ces derniers mois.
Un nouveau record journalier depuis l'été 2020 a été établi le 29 mai avec 11.381 véhicules de tourisme transportés. Depuis le 1er janvier, près de 670.000 véhicules de tourisme (+236%) ont traversé la Manche à bord des navettes.
De son côté, Le Shuttle Freight a transporté 137.313 camions le mois dernier, soit une hausse de 22% par rapport à mai 2021. Sur les cinq premiers mois de l'année en cours, plus de 641.000 camions (+21%) ont traversé la Manche à bord des navettes.
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Getlink SE gère et exploite un tunnel ferroviaire sous la Manche reliant le Continent Européen au Royaume-Uni (le Tunnel sous la Manche). Getlink SE gère et commercialise directement un service de transport par navettes via le Tunnel sous la Manche transportant des passagers et des véhicules de transport de marchandises. Il gère également le passage de trains à très grande vitesse (Eurostar) et les services de fret ferroviaire d'autres compagnies ferroviaires via le Tunnel sous la Manche. Le Groupe gère aussi la filiale Europorte (qui comprend la société anglaise GB Railfreight) qui propose une large gamme de services de fret ferroviaire intégrés à la fois en France et au Royaume-Uni. Le CA par activité se répartit comme suit :
- transport par navettes (39,7%) : 24 navettes exploitées entre Coquelles (France) et Folkestone (Royaume-Uni), réparties entre 15 navettes de fret (pour le transport des camions) et 9 navettes passagers (pour le transport des véhicules et des autocars) ;
- réalisation et exploitation de l'interconnexion électrique dans le tunnel sous la Manche (30,5%; ElecLink) ;
- prestations de services ferroviaires (20,2%) : Getlink SE assure le bon fonctionnement du passage, dans le tunnel, des trains de passagers d'Eurostar et des trains de marchandises exploités par d'autres compagnies ferroviaires ;
- transport ferroviaire de fret (8,2% ; Europorte) ;
- autres (1,4%).