GM, qui a perdu sa couronne de leader des ventes d'automobiles aux États-Unis l'an dernier pour la première fois depuis 1931 au profit de Toyota, devrait également vendre le plus grand nombre de véhicules neufs au cours du trimestre parmi tous les grands constructeurs automobiles, selon Cox Automotive.

Les constructeurs automobiles doivent annoncer vendredi et mardi les ventes de véhicules neufs aux États-Unis pour les trois mois jusqu'à juin.

L'industrie automobile américaine a été frappée par une pénurie mondiale de semi-conducteurs, une pénurie de main-d'œuvre et d'autres blocages de la chaîne d'approvisionnement, et ne parvient pas à répondre à la demande refoulée des consommateurs.

Toyota a été l'un des constructeurs les plus durement touchés cette année, car la pénurie de puces et les fermetures du COVID-19 en Chine - qui ont également touché d'autres constructeurs - l'ont obligé à réduire sa production à plusieurs reprises, ce qui a jeté un voile sur ses objectifs de production pour l'année entière.

GM, en revanche, semble avoir mieux résisté. Au début du mois, elle a réaffirmé son objectif d'augmenter de 25 à 30 % la production de véhicules pour 2022 par rapport à 2021.

Les deux constructeurs automobiles - ainsi que Stellantis NV, Hyundai Motor Co, Honda Motor Co et Nissan Motor Co Ltd - devraient annoncer une baisse de leurs ventes trimestrielles, à l'exception de Ford, selon les données de Cox et TrueCar.

Les responsables de Cox ont déclaré que Ford, qui publie ses ventes de juin mardi, a mieux géré ses stocks que la plupart des autres et se remet également des difficultés de l'année dernière.

Tesla Inc sera la seule grande marque à augmenter ses ventes au cours du premier semestre de l'année, selon Cox.

Les observateurs du secteur s'inquiètent de l'impact potentiel d'une inflation élevée depuis plusieurs décennies et de la hausse des prix de l'essence sur l'industrie automobile, bien qu'ils soulignent que la demande reste forte actuellement, une situation inhabituelle.

"Je crains que le consommateur ne soit proche du point de basculement consistant à être convaincu que nous sommes en récession et à se comporter de la sorte", a déclaré Jonathan Smoke, économiste en chef de Cox, en début de semaine.

Un obstacle plus important à l'augmentation des ventes d'automobiles à l'heure actuelle semble toujours être les pénuries de voitures et de camions à l'échelle de l'industrie, qui ont conduit les analystes à réduire leurs prévisions de ventes pour l'année entière.

"Une reprise de la production de véhicules en 2022 semble hautement improbable à ce stade", a déclaré Jessica Caldwell, directrice exécutive des perspectives du consultant de l'industrie automobile Edmunds.