Mitsubishi Corp cherche à vendre un terminal de carburant qui fournit des carburants de transport répondant aux exigences strictes de la Californie en matière d'émissions, ont déclaré mercredi à Reuters deux sources connaissant bien la question.

La société travaille avec le groupe de conseil en énergie d'Ernst and Young pour commercialiser son terminal Petro-Diamond de 600 000 barils à Long Beach, en Californie, ainsi que sa division correspondante de commerce de carburant, ont déclaré les sources.

Mitsubishi est à la recherche d'un partenaire de coentreprise pour Petro-Diamond ou d'une vente pure et simple, ont ajouté les sources.

Le terminal est le seul actif américain de produits raffinés détenu par Mitsubishi, la plus grande maison de commerce du Japon en termes de ventes.

Mitsubishi disposait auparavant d'une importante opération commerciale à Singapour, également appelée Petro-Diamond (PDS). La société a commencé à réduire ses activités en 2020 après avoir déclaré qu'un trader de PDS avait perdu 320 millions de dollars dans des transactions non autorisées sur des produits dérivés du pétrole brut.

Mitsubishi pourrait encore abandonner la vente du terminal américain s'il ne parvient pas à trouver un acheteur approprié, ont-ils dit. Une évaluation cible pour Petro-Diamond n'a pas pu être déterminée.

EY et Mitsubishi n'ont pas répondu aux demandes de commentaires.

PetroDiamond a été créée en 1983. Elle commercialise et distribue des carburants pour le transport en Californie du Sud, notamment de l'essence CARB, du diesel à faible teneur en soufre, de l'éthanol et des carburants marins.

L'année dernière, un décret a exigé que, d'ici 2035, toutes les nouvelles voitures et tous les nouveaux camions vendus en Californie soient des véhicules à émission zéro, et que l'État réduise les formes les plus polluantes d'extraction du pétrole.

Royal Dutch Shell Plc a cherché un acheteur pour Aera, sa coentreprise californienne de production de pétrole et de gaz avec Exxon Mobil Corp, a rapporté Reuters en juillet. (Reportage de Laura Sanicola et Shariq Khan ; édition de Richard Chang)