Safran : motorise un hélicoptère Leonardo volant avec du SAF
Le 19 novembre 2021 à 14:58
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L'AW149 Common Platform Demonstrator de Leonardo, motorisé par le Aneto-1K de Safran, a volé avec du carburant aérien durable (SAF), le 12 novembre dernier, entre Bristol et Yeovil au Royaume-Uni, fait savoir Safran aujourd'hui.
Durant ce vol, les moteurs de l'hélicoptère ont donc fonctionné avec du biocarburant fabriqué à partir de résidus et de déchets issus de l'économie circulaire, plus précisément d'huile de cuisson usagée.
Le moteur de la société française offre à l'AW149 un niveau de puissance sans équivalent, ' ce qui élargit son éventail de missions dans les environnements les plus difficiles ', assure Safran.
L'utilisation de SAF, avec un taux d'incorporation de 100 %, permettrait de réduire jusqu'à 80 % les émissions de CO2. Safran envisage d'ailleurs l'utilisation complète de SAF ' d'ici quelques années '.
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Safran est un groupe international de haute technologie, équipementier de premier rang dans les domaines de l'Aéronautique, de l'Espace et de la Défense. Le groupe est spécialisé dans la conception, la fabrication et la commercialisation d'équipements et de systèmes de hautes technologies mécaniques et électroniques. Le CA par famille de produits se répartit comme suit :
- systèmes de propulsion aéronautique et spatiale (51,2%) : moteurs d'hélicoptères (n° 1 mondial), d'avions civils et militaires, systèmes pour lanceurs spatiaux et missiles, turboréacteurs d'engins-cibles, etc. ;
- équipements aéronautiques, systèmes de défense et aérosystèmes (38%) : nacelles de moteurs d'avions, trains d'atterrissage, systèmes de freinage, de câblages électriques, etc. Safran propose également des systèmes et équipements à bord des aéronefs (notamment toboggans d'évacuation, systèmes d'arrêt d'urgence, parachutes de protection et systèmes d'oxygène, systèmes de gestion de la puissance électrique, systèmes de contrôle, systèmes de gestion des eaux et des déchets et systèmes de connectivité) et des systèmes de défense et de sécurité (commandes de vol d'hélicoptères, systèmes d'identification biométriques à base d'empreintes digitales (n° 1 mondial), systèmes inertiels, optroniques, systèmes de drones tactiques, etc.);
- intérieurs d'avions (10,7%) : intérieurs de cabines et sièges ;
- autres (0,1%).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (19,4%), Europe (24%), Amériques (34,8%), Asie et Océanie (13,2%), Afrique et Moyen Orient (8,6%).