Basée à Huntersville, en Caroline du Nord, Atom Power, une entreprise de huit ans, a mis au point un disjoncteur numérique qui offre plus de contrôle, de flexibilité et de fiabilité à la recharge des VE, notamment pour les opérateurs de flottes commerciales et les gestionnaires de logements multifamiliaux, selon le directeur général Ryan Kennedy.

Les chargeurs muraux et sur socle pour VE d'Atom Power comprennent un panneau numérique connecté à Internet qui abrite les disjoncteurs à semi-conducteurs de la société. Selon l'entreprise, ces dispositifs permettent une recharge plus sûre, car la haute tension est éliminée au niveau du socle ou du boîtier mural lorsque les véhicules ne sont pas en train de se charger.

Le marché des VE est "désespérément à la recherche d'une nouvelle façon de se développer, de générer des revenus et d'accélérer l'adoption", a déclaré Kennedy, ajoutant que le dispositif d'Atom Power peut être utilisé dans d'autres industries pour passer de l'alimentation analogique à l'alimentation numérique.

SK a déclaré que la technologie de base d'Atom Power était "le principal moteur" de sa décision d'investir.

Le groupe SK, deuxième plus grand conglomérat de Corée après Samsung, a également acquis une participation supplémentaire de 50 millions de dollars dans Atom Power auprès d'investisseurs antérieurs, faisant de SK le plus grand actionnaire extérieur.

SK a déclaré qu'il avait l'intention de développer les activités d'Atom Power aux États-Unis "et, à terme, dans le monde entier".

Atom Power avait auparavant levé des fonds auprès des branches d'investissement d'entreprise de Siemens et d'ABB, selon le site Web d'investisseurs PitchBook. Les deux géants industriels européens sont des acteurs clés de la technologie et des systèmes de recharge des VE.

SK a une coentreprise de plusieurs milliards de dollars avec Ford Motor pour construire des batteries pour VE dans le Kentucky et le Tennessee, et fournit des batteries à l'exploitation américaine de Volkswagen depuis son usine de Géorgie.