Le deuxième constructeur automobile américain et son partenaire sud-coréen SK Innovation, spécialisé dans les batteries, ont déclaré en septembre 2021 qu'ils investiraient 11,4 milliards de dollars pour construire une usine d'assemblage de F-150 électrique et trois usines de batteries aux États-Unis. Les entreprises ont déclaré qu'elles investiraient 5,8 milliards de dollars dans le Kentucky, et 5,6 milliards de dollars dans le Tennessee. L'entreprise commune du Kentucky créera environ 5 000 emplois.

L'autorité de financement du développement économique du Kentucky (KEDFA) a approuvé mardi un projet supplémentaire à un accord existant avec Ford qui peut fournir jusqu'à 430 millions de dollars d'incitations fiscales cumulées sur la base de l'investissement total cumulé de l'entreprise de 3,65 milliards de dollars avec une exigence d'objectif annuel d'emploi allant jusqu'à 12 500 sur la durée de l'accord.

Si Ford atteint les objectifs annuels, elle peut conserver une partie des nouvelles recettes fiscales qu'elle génère en déduisant les incitations admissibles de son impôt sur le revenu et/ou de ses cotisations salariales.

Ford emploie plus de 12 000 personnes dans le Kentucky.

Ford a déclaré que sa franchise de camions de la série F a généré près de 40 milliards de dollars de revenus en 2021 - près d'un tiers des revenus mondiaux de l'entreprise dans le secteur automobile l'année dernière.

Jusqu'en août, les ventes de camions Ford Série F aux États-Unis ont diminué de 11 % pour atteindre 420 969, soit un tiers des ventes totales. Parmi les ventes totales de la série F, 6 842 étaient des camions électriques F-150 Lightning.