Les expéditions maritimes de pétrole brut de la Russie s'élevaient encore à environ 3 millions de barils par jour peu avant l'embargo, dont 2,5 millions b/j à destination de l'Inde, de la Chine, de la Turquie et d'autres destinations, a précisé la banque. Ces chiffres indiquent que l'UE a déjà réduit ses importations, puisque l'Agence internationale de l'énergie avait estimé que l'UE importait 1,5 million de b/j de brut de Russie en octobre.
L'embargo de l'UE devrait rallonger les itinéraires de transport, ce qui devrait restreindre la disponibilité des pétroliers et faire augmenter les coûts de transport, a déclaré Commerzbank. Le réacheminement du pétrole vers d'autres consommateurs deviendrait également plus difficile en raison du plafonnement des prix du pétrole russe.
La Russie a menacé de suspendre ses expéditions vers les pays participant au plafonnement des prix, mais elle se laisse également la possibilité de continuer à fournir du pétrole si le prix est suffisamment élevé, a déclaré la banque. Cela pourrait être le cas si le plafond de prix dépasse le prix actuel du marché pour le pétrole russe, mais si le prix dégringole davantage, la Russie pourrait choisir de ne pas fournir, selon Commerzbank. La même chose pourrait se produire si le prix du Brent grimpe à nouveau en raison de l'embargo de l'UE, alors que le pétrole russe reste en dessous de 70 dollars en raison du plafonnement des prix.