GKN, pour mieux résister à l'OPA en cash et en titres du spécialiste du redressement d'entreprise, travaille déjà à un projet de séparation de ses divisions aéronautique et automobile d'ici la fin du premier semestre 2019.
Le groupe d'ingénierie britannique précise qu'un éventuel accord avec Dana pourrait générer davantage de valeur pour les actionnaires que ce projet de scission et qu'il continuerait donc à étudier cette option, tout en soulignant que les discussions pourraient également ne déboucher sur rien.
L'apparition de Dana, équipementier automobile notamment spécialisé dans les essieux, les arbres de transmission et les boîtes de vitesse, dans cette affaire pourrait faire sourciller certains parlementaires et hommes politiques britanniques qui ne veulent pas voir GKN tomber entre des mains étrangères.
Gavin Williamson, le secrétaire d'Etat à la Défense britannique, a ainsi exprimé ses "graves préoccupations" en la matière, d'autant que le pôle défense de GKN produit des composants pour l'Eurofighter Typhoon.
Les actionnaires de Melrose doivent se prononcer sur le projet d'OPA le 8 mars, la société comptant émettre des actions pour financer en partie cette acquisition.
L'action GKN perdait 1,1% en Bourse de Londres, dont l'indice FTSE-100 perdait 0,58% dans le même temps.
(Sarah Young; Catherine Mallebay-Vacqueur et Wilfrid Exbrayat pour le service français)
