Le fournisseur de sièges automobiles Adient plc a annoncé lundi qu'il restructurait ses activités en Europe en supprimant des emplois et en transférant des tâches vers des pays où les coûts de main-d'œuvre sont moins élevés, dans le but de réduire les coûts.

L'entreprise n'a pas indiqué le nombre d'employés concernés par les licenciements ni les pays vers lesquels elle transfère les tâches. En septembre 2023, Adient comptait plus de 70 000 employés dans le monde, dont environ 42 % travaillaient dans la région Europe, Moyen-Orient et Afrique (EMEA).

Les constructeurs automobiles européens sont confrontés à une triple difficulté : une demande faible due à des coûts d'emprunt plus élevés qui découragent l'achat de voitures, une concurrence féroce de la part des rivaux chinois et des coûts d'intrants plus élevés qui réduisent leurs marges.

Adient fournit des sièges à certains des plus grands constructeurs automobiles européens, dont Stellantis, Renault, BMW, Mercedes Benz et Volkswagen, ainsi qu'aux géants américains Ford et General Motors.

Les ventes de l'entreprise ont souffert au cours du premier trimestre qui s'est achevé le 31 décembre, les grèves de l'UAW ayant affecté les volumes de production aux États-Unis.

La nouvelle série de licenciements d'Adient et le reste de la restructuration se traduiraient par une charge d'environ 125 millions de dollars au cours du deuxième trimestre fiscal de l'entreprise. Le plan devrait être achevé d'ici à l'exercice 2027, a déclaré la société, ajoutant qu'elle s'attend à une réduction des coûts d'exploitation annuels d'environ 60 millions de dollars.

La société a présenté un plan de restructuration au début de l'année, comprenant des réductions d'effectifs d'environ 13 000 personnes, comme l'a montré son dossier réglementaire du premier trimestre.