Le groupe AUGA a officiellement lancé son tracteur hybride, AUGA M1, à usage professionnel dès le premier lot de production. Développé et assemblé en Lituanie, le tracteur est alimenté par du biométhane et des moteurs électriques et est capable de fonctionner en continu pendant 12 heures. Par rapport aux analogues fonctionnant au diesel, un tel tracteur réduit les émissions de dioxyde de carbone jusqu'à 100 tonnes par an, selon les données du groupe AUGA.

Selon le PDG, AUGA group a reçu des propositions de fabrication du premier lot de tracteurs non seulement de Lituanie, mais aussi de fabricants étrangers. Mais le groupe AUGA tenait à s'assurer que ces technologies développées en Lituanie seraient également assemblées dans le pays. Ainsi, pour ce premier lot, le groupe AUGA a choisi l'usine de machines Rokiukis, qui a de nombreuses années d'expérience dans la production de machines agricoles.

Différences entre le tracteur d'usine et le modèle conceptuel : Au cours des tests, les ingénieurs du groupe AUGA ont trouvé des moyens de réduire les pertes d'énergie et d'augmenter l'efficacité globale de l'entraînement électrique. Ils ont également réussi à alléger la construction du tracteur, ce qui se traduit par une moindre consommation d'énergie et une pression moindre sur le sol pendant le fonctionnement. Le premier lot de production se compose de trois tracteurs.

Chacun comprend des composants différents. La production en série utilisera une combinaison des solutions technologiques qui ont montré les meilleurs résultats lors des tests de production de cette année. La version d'usine du tracteur hybride AUGA M1 intègre des composants de fabricants de renommée mondiale, tels qu'un moteur à combustion interne Ford et une cabine CLAAS.

Le groupe AUGA a également mis à jour le design des tracteurs AUGA M1. Selon Kestutis Juucius, le design de cette version du tracteur servira de base à la production ultérieure. Des solutions uniques : Développé par des ingénieurs lituaniens, le tracteur hybride AUGA M1 est unique par ses solutions à des problèmes que les fabricants de machines agricoles n'ont pas réussi à résoudre u obtenir de longues heures de fonctionnement et un ravitaillement pratique.

Le tracteur AUGA M1 utilise un système de carburant hybride biométhane-électricité. Pendant le fonctionnement du tracteur, un moteur à combustion interne alimenté au biométhane génère de l'énergie et la transmet directement aux moteurs électriques qui font tourner les roues. Dans des conditions normales qui ne nécessitent pas une puissance élevée, le tracteur accumule la réserve d'énergie générée dans ses batteries.

Le système ne gaspille pas d'énergie dans des conditions de faible charge, utilise un moteur relativement petit mais efficace, et est capable de produire une énorme puissance en cas de besoin.