Les créanciers de la compagnie aérienne indienne Go First se réuniront dans le courant de la semaine pour discuter des options possibles pour la compagnie en faillite, y compris la liquidation, après qu'une décision de justice ait permis aux loueurs d'avions de reprendre leurs appareils, ont déclaré mardi deux banquiers des créanciers de Go First.

"Il n'y a plus de valeur dans la compagnie aérienne après la décision de justice et les chances de reprise semblent très faibles", a déclaré l'un des banquiers.

Le professionnel de la résolution de Go First n'a pas répondu immédiatement à un courriel de Reuters demandant un commentaire.

La compagnie aérienne doit un total de 65,21 milliards de roupies (780,88 millions de dollars) à ses créanciers, dont la Central Bank of India, la Bank of Baroda, l'IDBI Bank et la Deutsche Bank.

Le comité des créanciers (CoC) s'est réuni lundi et une autre réunion est prévue jeudi, ont indiqué les deux sources.

Les deux banquiers n'ont pas souhaité être identifiés car ils ne sont pas autorisés à parler aux médias.

Go First a reçu deux offres dans le cadre de la procédure formelle de faillite - l'une d'un consortium comprenant le directeur général du transporteur économique SpiceJet, Ajay Singh, et Busy Bee Airways, et l'autre de Sky One, basée à Sharjah, a rapporté Reuters précédemment.

Le président de Sky One, Jaideep Mirchandani, a déclaré vendredi que l'annulation de l'immatriculation des avions ne modifiait pas ses projets pour l'industrie aéronautique indienne.

"Si notre offre est acceptée, Sky One pourra apporter ses propres actifs pour gérer et relancer la compagnie aérienne, car nous sommes des bailleurs expérimentés", a déclaré M. Mirchandani.

Ajay Singh et Nishant Pitti, l'actionnaire majoritaire de Busy Bee, n'ont pas répondu aux courriels sollicitant des commentaires.

Les prêteurs peuvent encore choisir de rejeter les offres sur la table car ils ne sont pas satisfaits des sommes offertes actuellement par les deux candidats, a déclaré le second banquier.

Les offres comprennent la valeur d'un terrain offert en garantie par les promoteurs de la compagnie aérienne, a précisé le banquier.

Reuters avait précédemment rapporté que les prêteurs avaient cherché à obtenir des offres plus élevées.

Si la liquidation semble être l'option la plus viable dans les circonstances actuelles, elle sera soumise au vote une fois que le comité aura formellement rejeté les deux offres ou si les candidats se retirent, ont déclaré les deux banquiers.

(1 $ = 83,5080 roupies indiennes) (Reportage de Siddhi Nayak ; Rédaction de Sonali Paul)