EMBRAER S.A. 
Des études internes menées par Embraer ont permis de déterminer que la société dispose du savoir-faire technologique et des capacités de production nécessaires pour développer un avion à fuselage étroit de nouvelle génération, qui serait son premier dans ce segment, indique le rapport, citant des personnes familières avec le sujet.
Embraer, actuellement troisième constructeur mondial d'avions et spécialisé dans les avions régionaux et d'affaires, n'était pas immédiatement disponible pour un commentaire.
Les projets d'Embraer n'en sont qu'à leurs débuts et aucune décision définitive n'a été prise, mais la société a préparé le terrain, notamment en évaluant les besoins potentiels en matière de charge utile et de rayon d'action, selon le rapport du Journal.
Les constructeurs d'avions investissent des milliards de dollars dans le développement de nouveaux modèles de jets très complexes et économes en carburant, dont l'arrivée sur le marché peut prendre des années.
Dave Calhoun, PDG de Boeing, avait déclaré fin 2022 que l'entreprise se concentrerait sur les liquidités plutôt que sur le développement d'un successeur à sa famille d'avions à réaction 737 MAX, la plus vendue, alors qu'elle se remettait de crises qui se chevauchaient.
M. Calhoun, qui quittera son poste de PDG à la fin de l'année après une nouvelle crise de sécurité chez le constructeur d'avions, a déclaré le mois dernier que "le prochain dirigeant de Boeing devra être prêt à prendre des décisions intelligentes à long terme et à mener à bien les programmes de développement".
"Lorsque vous vous trompez dans les grands programmes de développement, vous en payez le prix, et vous le payez longtemps, et j'en sais quelque chose", avait-il déclaré lors d'une conférence de presse après la publication des résultats. (Reportage d'Abhijith Ganapavaram et de Shivansh Tiwary à Bengaluru ; rédaction de Shilpi Majumdar)
