United Parcel Service s'attend à ce que le contrat de fret aérien qu'il vient de remporter auprès de l'U.S. Postal Service (USPS) soit rentable dès la première année et pendant toute la durée de l'accord de plus de cinq ans, après que son rival FedEx ait connu des difficultés dans ce domaine, a déclaré mardi la directrice générale Carol Tome.

La société UPS, basée à Atlanta, deviendra le premier prestataire de services de fret aérien de l'USPS le 30 septembre. Il remplacera FedEx, qui a été payé 1,75 milliard de dollars pour l'exercice 2023 afin de fournir le courrier prioritaire et d'autres services rapides à l'agence quasi-gouvernementale.

FedEx a détenu le contrat pendant plus de deux décennies, mais a récemment eu du mal à dégager des bénéfices après que le service postal a transféré le volume des avions vers les camions dans le cadre d'un vaste effort de réduction des coûts.

Alors que certains analystes et investisseurs s'inquiètent de voir UPS s'emparer d'une activité déficitaire, l'entreprise de livraison affirme qu'elle peut tirer profit de ce nouvel accord car elle dispose déjà d'un réseau unifié.

"Contrairement aux modèles traditionnels de réseau en étoile, nous n'avons pas besoin de faire passer tout le volume aérien par notre principale plate-forme aérienne", a déclaré M. Tome.

Cela signifie que les envois USPS à courte distance peuvent être traités localement ou régionalement par avion ou par camion, ce qui permet de réduire les coûts. FedEx a été construite sur un modèle en étoile.

Le PDG a déclaré que l'accord permettra à UPS d'accroître ses marges et son bénéfice par action "dès la première année et tout au long de la durée du contrat".

UPS travaille en étroite collaboration avec les services postaux pour intégrer l'activité avant la période de pointe des fêtes de fin d'année, a déclaré M. Tome. La société dispose de "beaucoup d'espace dans les avions" pour le volume supplémentaire et embauchera plus de 200 pilotes, a-t-elle ajouté.

Bien que le contrat augmente considérablement les activités de la poste américaine, qui passeront de 308 millions de dollars pour l'exercice 2023, UPS n'est pas prête à réviser ses prévisions financières, a-t-elle ajouté.

L'entreprise a annoncé mardi un bénéfice trimestriel supérieur aux prévisions, les réductions de coûts ayant compensé la demande encore faible en matière de livraison de colis.