Hardide Coatings a conclu un partenariat avec Gardner Aerospace pour revêtir des composants clés des ailes de la famille d'avions Airbus A320. Le revêtement Hardide CVD (dépôt chimique en phase vapeur) de tungstène/carbure de tungstène nano-structuré a été sélectionné après des tests approfondis par Airbus et remplace le chromage dur (HCP) précédemment utilisé sur ces composants. Cette décision s'inscrit dans le cadre d'une stratégie d'Airbus visant à abandonner l'utilisation du HCP en raison de la réglementation REACH, qui interdit actuellement la production de HCP dans l'UE et au Royaume-Uni à partir de septembre 2024.

Les composants revêtus de Hardide, qui sont essentiels au fonctionnement du mécanisme des volets, seront utilisés sur les A320 nouvellement construits et comme pièces de remplacement pour la flotte existante d'avions au fur et à mesure de leur entretien. Les premiers composants devraient être revêtus en juin 2023 et les volumes mensuels réguliers par la suite. Airbus produit actuellement 50 avions A320 par mois et prévoit de passer à 75 par mois d'ici 2026.

Hardide Coatings revêt actuellement des composants d'ailes similaires pour les avions Airbus A330, A380 et A400M.