L'autorité britannique de surveillance financière a déclaré mercredi qu'elle envisageait de mettre en place un système de réparation formel afin d'indemniser les milliers de consommateurs qui ont potentiellement été surfacturés pour un financement automobile.

Un système de réparation ordonné par l'autorité de surveillance obligerait les entreprises qui ont surfacturé des crédits automobiles à verser des indemnités à leurs clients.

"C'est l'une des options possibles en fonction des preuves que nous recevons", a déclaré Nikhil Rathi, directeur général de la Financial Conduct Authority, à la commission du Trésor du Parlement.

M. Rathi a indiqué que l'organisme de surveillance examinait les plaintes relatives au financement automobile et les premières décisions de justice, et qu'il demandait aux entreprises du secteur de lui fournir des données, avant d'annoncer les prochaines mesures à prendre en septembre.

"Nous prendrons alors une décision sur les mesures à prendre", a déclaré M. Rathi.

Certains prêteurs, comme la Lloyds Bank, ont déjà commencé à mettre de l'argent de côté pour couvrir les coûts potentiels des réclamations.

"Je pense qu'il est peu probable, d'après notre travail, que nous ne trouvions rien à signaler, mais je ne voudrais pas non plus que la commission pense qu'il s'agit d'une affaire de la même ampleur que le PPI", a déclaré M. Rathi.

Le PPI, ou vente abusive d'assurance de protection des paiements par les banques, a été l'un des scandales financiers les plus coûteux de Grande-Bretagne, les prêteurs ayant versé plus de 38 milliards de livres (47,47 milliards de dollars) de dédommagements.

Selon M. Rathi, 78 % des ménages britanniques possèdent une voiture et il est nécessaire de s'assurer que le pays dispose toujours d'un marché du financement automobile qui fonctionne.

(1 $ = 0,8005 livre) (Reportage de Huw Jones ; Rédaction d'Aurora Ellis)