La capacité de Lufthansa Airlines sur les routes à destination et en provenance de la Chine est revenue à 70 % des niveaux d'avant la pandémie de COVID-19 et la compagnie évalue la possibilité d'ajouter de nouvelles routes vers le pays, a déclaré Jens Ritter, PDG de la compagnie, vendredi.

Toutefois, M. Ritter a déclaré aux journalistes à Shanghai que la compagnie espérait une demande plus forte et qu'elle devait résoudre les retards dans les livraisons d'avions.

"Nous sommes très confiants dans l'économie chinoise", a déclaré M. Ritter lors de son premier voyage en Asie depuis sa nomination à la tête de Lufthansa en avril 2022.

"Nous sommes impatients d'augmenter notre capacité vers la Chine.

La compagnie aérienne constate que les voyageurs chinois effectuent davantage de voyages individuels, au lieu des voyages en grands groupes qui étaient plus courants avant la pandémie, et que les passagers sont plus disposés à payer pour la classe affaires ou la classe économique supérieure afin de bénéficier d'un plus grand confort. La demande de voyages d'affaires est également en hausse, a-t-il ajouté.

Le pilote devenu cadre a déclaré que le transporteur allemand envisageait également d'ouvrir de nouvelles liaisons en Chine. "Outre les liaisons avec Hong Kong, Pékin et Shanghai, nous étudions d'autres régions de Chine", a-t-il déclaré, citant des villes telles que Shenyang et Qingdao comme sites potentiels.

Le voyage de M. Ritter a pour but de célébrer le 30e anniversaire de l'ouverture de la première liaison de la compagnie aérienne allemande avec Shanghai au départ de Francfort.

Si les voyages intérieurs ont fortement rebondi depuis que la Chine a levé les restrictions imposées par le COVID au début de 2022, les voyages internationaux n'ont pas suivi en raison des difficultés d'obtention des visas, du prix élevé des billets d'avion et de la faible confiance des consommateurs en Chine.

Le nombre total de vols internationaux à destination de la Chine est toujours inférieur aux niveaux de 2019 et reste à environ 70 % de l'ère pré-pandémique, selon l'application de suivi des vols Flight Master. (Reportage de Sophie Yu, Brenda Goh ; Rédaction de Christian Schmollinger)