La société canadienne Pembina Pipeline Corp. n'envisage pas vraiment d'investir dans l'oléoduc Trans Mountain (TMX), récemment agrandi, en raison de l'incertitude entourant les droits de transport, a déclaré un dirigeant de la société vendredi.

La société Pembina, basée à Calgary, a formé un partenariat avec une organisation autochtone, Western Indigenous Pipeline Group, en 2021, afin d'acquérir une participation dans l'oléoduc détenu par le gouvernement canadien, mais ces derniers mois, elle a rejeté l'idée d'investir dans le projet.

"De notre point de vue, il existe toujours une grande incertitude autour de cet actif", a déclaré Cameron Goldade, directeur financier de Pembina, lors d'une conférence téléphonique sur les résultats.

"En tant qu'opportunité d'investissement, ce n'est pas quelque chose à quoi nous consacrons beaucoup de temps pour l'instant.

Ottawa a déclaré qu'il lancerait dans le courant de l'année un processus de cession de Trans Mountain, dont l'exploitation commerciale a débuté la semaine dernière. De nombreux analystes estiment que le gouvernement aura du mal à récupérer son investissement.

Les expéditeurs de l'oléoduc soutiennent que les péages imposés pour le transport du pétrole sont trop élevés, après que les coûts de construction ont atteint 34 milliards de dollars canadiens (24,88 milliards de dollars), soit plus de quatre fois le budget initial.

Les régulateurs canadiens tiendront des audiences cette année pour déterminer les péages définitifs.

TMX expédiera 590 000 barils de brut supplémentaires par jour des sables bitumineux de l'Alberta vers la côte ouest du Canada et améliorera l'accès aux marchés de l'Asie et de la côte ouest des États-Unis.

(1 $ = 1,3666 dollar canadien)