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Le projet de Volta Energy Solutions dans la ville de Granby est évalué à 700 millions de dollars canadiens (514,37 millions de dollars) et devrait atteindre sa pleine capacité de production en 2026, a déclaré par courriel un porte-parole du ministre fédéral de l'Innovation, François-Philippe Champagne.
La feuille de cuivre, nécessaire à la fabrication des batteries lithium-ion pour les VE, est utilisée comme collecteur d'anode.
Le Canada, qui abrite un important secteur minier pour des minéraux tels que le lithium, le nickel et le cobalt, souhaite séduire les entreprises impliquées à tous les niveaux de la chaîne d'approvisionnement des VE par l'intermédiaire d'un fonds pour les technologies vertes doté de plusieurs milliards de dollars, alors que le monde cherche à réduire les émissions de carbone.
"Le Canada est un partenaire de choix pour l'avenir du secteur automobile", a déclaré M. Champagne dans un communiqué. Le gouvernement fédéral libéral a promis que le Canada parviendrait à des émissions nettes de zéro d'ici à 2050.
L'usine Volta devrait employer 260 personnes. Granby est proche de Bécancour, une petite ville située à l'est de Montréal qui cherche à devenir une plaque tournante de la chaîne d'approvisionnement des véhicules électriques.
"D'autres projets de ce type verront le jour, ce qui consolidera notre position de leader de l'économie verte en Amérique du Nord", a déclaré le premier ministre du Québec, François Legault, dans un communiqué.
Les gouvernements fédéral et provincial collaborent avec Volta, mais le montant de leur investissement n'a pas été immédiatement précisé.
Le mois dernier, un consortium composé de Ford Motor Co F.N et d'entreprises sud-coréennes a annoncé qu'il construirait une usine de 1,2 milliard de dollars canadiens pour produire des matériaux pour batteries de véhicules électriques à Bécancour. (1 $ = 1,3609 dollar canadien) (Reportage de David Ljunggren ; Rédaction de Josie Kao)
