Le premier Airbus A330neo a décollé ce matin à Blagnac à Toulouse, à 09h57 heure locale, pour son vol inaugural sur le sud-ouest de la France. L'avion, MSN1795, est un A330-900 et le premier des trois appareils d'essai de vol de certification à voler, alimenté par les plus récents moteurs Rolls-Royce Trent 7000.
Le programme de développement de la certification de l'A330neo durera environ 1 400 heures de vol. Cela comprendra 1 100 heures de vol pour la campagne A330-900 - pour atteindre sa certification de type AESA et FAA respective vers le milieu de 2018 et plus de 300 heures de vol pour la version A330-800, qui sera certifiée en 2019.
Dans l'ensemble, la campagne A330neo Family sera réalisée par trois avions d'essai en vol de certification, ainsi que par le premier avion de production (ce dernier pour valider l'espace aérien cabine avant sa mise en service).
Lancée en juillet 2014, la dernière génération de la famille des gros porteurs d'Airbus, l'A330neo s'appuie sur l'économie, la polyvalence et la fiabilité avérées de l'A330 tout en réduisant la consommation de carburant de 14% par siège.
Les deux versions du NEO, l'A330-800 et l'A330-900, pourront accueillir respectivement 257 et 287 passagers dans un aménagement de trois classes, alimentées par les moteurs Rolls-Royce Trent 7000 de dernière génération et disposent d'une nouvelle aile de plus grande envergure avec des dispositifs Sharklet wingtip.
Airbus SE est le n° 1 européen et le n° 2 mondial de l'industrie aéronautique, spatiale et de la défense. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- avions commerciaux (71,8%). Le groupe est n° 1 mondial des avions de plus de 100 sièges ;
- systèmes de défense et aérospatiaux (17,4%) : avions militaires (notamment avions de transport, de surveillance maritime, de chasse anti-sous-marins et de ravitaillement en vol), équipements spatiaux (lanceurs orbitaux, satellites d'observation et de communication, appareils à turbopropulseurs, etc.), systèmes de défense et de sécurité (systèmes de missiles, systèmes électroniques et de télécommunications, etc.). Airbus SE propose également des services de formation et de maintenance des avions ;
- hélicoptères civils et militaires (10,8%).
La répartition géographique du CA est la suivante : Europe (39,3%), Asie-Pacifique (28,6%), Amérique du Nord (21,1%), Moyen Orient (6%), Amérique latine (2,7%) et autres (2,3%).