Algoma Central Corporation a annoncé qu'elle avait augmenté son investissement dans la coentreprise FureBear en commandant deux navires supplémentaires, ce qui porte le total des commandes de navires neufs à dix pétroliers pour le transport de produits intermédiaires en Europe du Nord, en collaboration avec leur partenaire suédois Furetank AB. Les deux entreprises continuent de positionner FureBear de manière à augmenter la capacité de sa flotte afin de se développer sur de nouveaux marchés et de répondre à la demande future en matière de transport de biocarburants. La nouvelle commande de navires de la série Vinga porte la coentreprise FureBear à un total de dix navires en construction, la livraison du premier navire étant prévue pour le premier trimestre 2024.

Plusieurs tendances du marché ont motivé la décision des entreprises d'étendre leur coentreprise à croissance rapide. Un autre facteur important soutenant l'expansion rapide de la JV est la demande croissante de biocarburants et de matières premières renouvelables dans le commerce européen. Ce type de demande profite aux pétroliers modernes de taille intermédiaire, conçus pour une manutention efficace des cargaisons et la préparation des citernes.

Les clients sont de plus en plus soucieux de l'environnement et accordent une plus grande importance à la réduction de l'empreinte climatique de l'ensemble de leur chaîne d'approvisionnement, y compris le transport. Avec la première génération de navires Vinga entrant sur le marché en 2018, Furetank a confirmé que la conception et la technologie sont robustes et efficaces. Les deux navires seront construits au chantier naval China Merchants Jinling à Yangzhou, en Chine, et leur livraison est prévue pour les deuxième et troisième trimestres de 2026.

Les deux nouvelles commandes portent la série de navires Vinga à un total de 19 navires. La construction du premier navire FureBear se déroule comme prévu pour une livraison en 2024. Les dix navires FureBear seront intégrés à la Gothia Tanker Alliance et exploités par Furetank depuis Göteborg, en Suède.

Les navires Vinga sont des transporteurs de produits de classe glace 1A de 17 999 TPL conçus par Furetank en collaboration avec FKAB Marine Design. Ils sont tous dotés d'une capacité de bicarburation, fonctionnent au GNL/GPL ou au gasoil et sont entièrement équipés pour l'alimentation à quai. Ils sont conçus avec une solution hybride de batterie et plusieurs caractéristiques innovantes qui réduisent la consommation de carburant et d'énergie, ce qui permet de réduire considérablement les émissions de CO2, d'oxyde de soufre, d'oxyde d'azote et de particules dangereuses.

Les navires ont obtenu la meilleure valeur EEDI (Energy Efficiency Design Index) dans leur segment au niveau mondial, ce qui signifie qu'ils sont les navires les plus économes en énergie selon l'Organisation maritime internationale (OMI).